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仪表板半圆不能忍

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空间稍小，别的没得说

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利润都在装潢上了

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我没抱怨啊，我觉得这车比奥迪靠谱多了啊。

同级别的车里，ATS-L的内饰和功能不输给对手吧，动力也和主打运动型差不多。值得吐槽的只有后排空间和座椅太硬了。

这车不错啊，空间啥的其实还好，买这车的都有心理准备，我觉得体验不好的主要是中控的触摸设定，但是支持Carplay又可以加分，嗯

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触控还好吧，大部分操作其实可以在方向盘完成了。

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原帖由 @aweiwei  于 2017-10-6 11:30 发表
触控还好吧，大部分操作其实可以在方向盘完成了。

还是慢，挂档倒车影像都是慢2秒，像一台用了5年的手机...
Cue不人性化的地方极多，导航这块就不说了，根本不能用
空调不是变频的，我之前的车是变频的，明显二者在温度舒适度上有差异，内外循环根本没区别，按了内还是外，都是一些基础功能，但是没做好

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是的，就是太小了，我一个劲怂恿我妹，结果她家都是1米8的，换了金牛座

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原帖由 @TJ-NNY  于 2017-10-6 12:19 发表
还是慢，挂档倒车影像都是慢2秒，像一台用了5年的手机...
Cue不人性化的地方极多，导航这块就不说了，根本不能用
空调不是变频的，我之前的车是变频的，明显二者在温度舒适度上有差异，内外循环根本没区别，按了内还是外，都是一些基础功能，但是没做好

倒车映像我是后装的，确实反应慢的厉害。
空调不就是自动空调么？有区别？

内外循环你确定没区别？喷了。。。你确定你车子好的？

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原帖由 TJ-NNY 于 2017-10-6 12:19 发表
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还是慢，挂档倒车影像都是慢2秒，像一台用了5年的手机...
Cue不人性化的地方极多，导航这块就不说了，根本不能用
空调不是变频的，我之前的车是变频的，明显二者在温度舒适度上有 ...

ATS的空调都是手动的吗，这车我试驾过，加速是很带劲

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自动空调和变频不变频没关系。我估计还真不是变频空调，冷气不够足。

这车强制开外循环的，因为密闭太好，会缺氧。所以，冬天要配防PM2.5的空调滤芯。

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原帖由 aweiwei 于 2017-10-6 23:09 发表
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自动空调和变频不变频没关系。我估计还真不是变频空调，冷气不够足。

这车强制开外循环的，因为密闭太好，会缺氧。所以，冬天要配防PM2.5的空调滤芯。

爽总，通用车空调都差劲，这是公认

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原帖由 @csfans1  于 2017-10-6 23:13 发表
爽总，通用车空调都差劲，这是公认

就是弱啊，风再大也不凉。

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除开硬，后排小，蜡烛灯，其他都是优点，无奈国内最看重车大，这车和国内主流需求不对路

不过市中心常年50.60码吞啊吞也确实让我考虑以后买车是不是转舒适型车，运动型车没办法发挥

只有开高速或者在上海周边城市开才能感受这车开起来又多爽

其实这车最适合25到35岁单身人士开开，作为个人座驾感受很不错不错，成家一家人出行可以再搞辆大车开开

当然通用把这车做low必须死

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原帖由 不死但丁 于 2017-10-7 00:59 发表
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除开硬，后排小，蜡烛灯，其他都是优点，无奈国内最看重车大，这车和国内主流需求不对路

不过市中心常年50.60码吞啊吞也确实让我考虑以后买车是不是转舒适型车，运动型车没办法 ...

市区可以硬运动, 但是高速一定需要舒适
这是由驾驶时间长短决定的

不知道你有没有留意, 细节改得最勤快的, 是特斯拉.
转向灯和定速巡航拨杆位置, 中控地台储物空间, 座椅舒适度, 但凡消费者有意见, 不用等大改款隔年就会改进
凯迪拉克ct6出的时候, 我甚至都想, 换ct6座椅吧, 那个应该舒服, 换新款的cue吧, 那个应该好用. 4s不行我自己掏钱去外面换, 加起来也就大几千, 但是我用起来舒服多了. 但是保养的时候我去看, ct6还是那个鸟样, 所以我之后就卖了...就像一个女朋友, 你说哪儿不好吧, 说不出大的地方不好, 但是各种小细节给你闹别扭, 就这个感觉.

[ 本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-10-7 01:33 编辑 ]