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原帖由 @h02t  于 2017-6-7 14:12 发表
你马自达既然好意思吹自己操控强，那总得做到第一吧，说实话现在昂克塞拉方方面面都被同价位车秒杀，吹操控也不能傲视群雄。
最扯淡的是各种评测吹动力吹的风生水起，无非就是变数箱响应快，再一看01，要9秒多，真是哈哈，买这车现在无异于交智商税。

相应快和动力强还真2码事

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还用比嘛，马自达操控碾压bmw，必须的，对不对

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这个价位的车也就是骗骗自己，很简单的问题：你想想看如果马自达操控很牛b的话，宝马往哪里放？宝马你给安排好了，保时捷，法拉利往哪里放？20万以下的车真的就是代步，随便开开就得了，当初宝来还吹自己是弯道王呢，就是骗骗对车不熟悉的小白而已，噱头知道吧？给那些咬牙买20万车的人心里一点安慰，记住一点：真需要操控的，真懂车的，不会在这个区间追求这些东西

什么车宣传最老实？飞度，别的啥都不说，就是省油、便宜。卡罗拉，就是皮实，你这么宣传谁都认可，别玩虚的，比如马自达说自己魂动设计，这个就很真实，谁都看得见，而且有喜欢的人就因为造型买这个车，挺好

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我觉得昂克赛拉开起来很顺手
除了加速肉了点
紧急情况打方向急转弯车身很稳

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价格差太多了你咋比 起码也得价格接近啊

记得这个问题有人问过一个车评人，是不是yyp我不记得了，回答宝马完胜。
然后那个人又追问宝马1234567系相比，1系2系会不会因为车身小比较灵活而比34567操控更好，回答是除了1m以外，12系操控被34567完虐

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马自达的操控确实是不错的，个人开过几次，认为昂克赛拉操控仅次于es200和锐志,算是日车里第一档的

开起来比320长轴好开，就是加速慢，舒适性差得多

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原帖由 @sunner  于 2017-6-7 16:24 发表
这个价位的车也就是骗骗自己，很简单的问题：你想想看如果马自达操控很牛b的话，宝马往哪里放？宝马你给安排好了，保时捷，法拉利往哪里放？20万以下的车真的就是代步，随便开开就得了，当初宝来还吹自己是弯道王呢，就是骗骗对车不熟悉的小白而已，噱头知道吧？给那些咬牙买20万车的人心里一点安慰，记住一点：真需要操控的，真懂车的，不会在这个区间追求这些东西

什么车宣传最老实？飞度，别的啥都不说，就是省油、便宜。卡罗拉，就是皮实，你这么宣传谁都认可，别玩虚的，比如马自达说自己魂动设计，这个就很真实，谁都看得见，而且有喜欢的人就因为造型买这个车，挺好

宝来从来都说的是直道狂，弯道亡。还弯道王。。。

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记错了，上年纪脑子不够用了

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原帖由 pspgo 于 2017-6-7 21:10 发表
记得这个问题有人问过一个车评人，是不是yyp我不记得了，回答宝马完胜。
然后那个人又追问宝马1234567系相比，1系2系会不会因为车身小比较灵活而比34567操控更好，回答是除了1m以外，12系操控被34567完虐

M2也被碾压吗？

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原帖由 dongfang110 于 2017-6-7 10:02 发表

一分价钱一分货，宝马奔驰30多万的车，都是顾了里子，顾不到内饰，顾了内饰顾不到里子，马自达20万都不到的车，调教研发花了那么多资源其他部分的成本肯定要被影响。

奔驰只顾内饰不顾里子，操控一泡污

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原帖由 pspgo 于 2017-6-7 21:10 发表
记得这个问题有人问过一个车评人，是不是yyp我不记得了，回答宝马完胜。
然后那个人又追问宝马1234567系相比，1系2系会不会因为车身小比较灵活而比34567操控更好，回答是除了1m以外，12系操控被34567完虐

YYP说过的是在ATSL面前3系的操控就是渣

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http://www.bilibili.com/video/av10925443/  昂克赛拉

http://www.bilibili.com/video/av10916939/   3系GT

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