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大众还有个古董祖宗的2.0T还在卖...

话说一直有疑问，奥迪的30FSI的哪个V6自然吸气发动机到底有多好？为啥评价那么高？

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原帖由 @六研  于 2017-3-8 23:01 发表
单说1.6NA，大众家机头性能就是不如日系两田，不光动力性不如油耗也不如，没有什么可讨论的

这帖子标题的意思是单指1.6na？

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原帖由 @dongfang110  于 2017-3-8 23:58 发表
大众还有个古董祖宗的2.0T还在卖...

话说一直有疑问，奥迪的30FSI的哪个V6自然吸气发动机到底有多好？为啥评价那么高？

这是3.0以下V6机器技术最新的了
而且是奥迪唯一一台完全不烧机油的机器。。

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大众的1.6na是上古神器了……

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原帖由 @dongfang110  于 2017-3-8 14:50 发表
根据需要啊，动力又不是引擎唯一追求。

不然大家都用本田RA167E好了
1.5T六缸双涡轮增压，1000马力700千瓦。逼得F1禁止涡轮...

本帖最后由 dongfang110 于 201738 14:50 通过手机版编辑

比这发动机早一年的宝马M12，1.5t四缸和思域一样，1400匹。

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原帖由 @poweruser  于 2017-3-9 08:10 发表
这帖子标题的意思是单指1.6na？

请看楼主首贴内容，针对的就是楼主首贴内容的疑问，至于给大众破烂1.6na机头洗地的内容都懒的驳斥。

本帖最后由 六研 于 2017-3-9 14:58 通过手机版编辑

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原帖由 六研 于 2017-3-9 14:56 发表
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请看楼主首贴内容，针对的就是楼主首贴内容的疑问，至于给大众破烂1.6na机头洗地的内容都懒的驳斥。

本帖最后由 六研 于 2017-3-9 14:58 通过手机版编辑  

然后用楼主的内容来证明楼主的标题？

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原帖由 northcong 于 2017-3-8 15:00 发表
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然后两个星期一保养？

不是一个星期保养，是排位赛完了就要大修

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原帖由 @poweruser  于 2017-3-9 16:14 发表
然后用楼主的内容来证明楼主的标题？

怎么发散理解是你的事，我只是陈述vw的1.6na机头在同时代竞争对手面前技术水平实在不堪的事实而已。

感觉大众的小排量自吸都是照着低转速扭力方向调教的

且不说现在桑塔纳跟捷达上的1.6了，记得单位以前那辆桑塔纳2000，1.8的发动机才76千瓦

不过低扭真足，一个三档几乎可以当做自动挡开了。

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大众1.6NA应该是走便宜耐艹路线的吧。
毕竟几十年桑塔纳捷达路上跑出来的品质。保养维修也是路边野店都能做。

至于性能嘛，也就是能让轱辘转起来的水平，不能期待太多。不过话说回来，中国的道路限速等各种标准，很多是参照这个发动机制定的，所以作为入门级买菜车，对付着用也还凑合。

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原帖由 lightling 于 2017-3-10 10:20 发表
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大众1.6NA应该是走便宜耐艹路线的吧。
毕竟几十年桑塔纳捷达路上跑出来的品质。保养维修也是路边野店都能做。

至于性能嘛，也就是能让轱辘转起来的水平，不能期待太多。不过 ...

对比其他车系的1.6NA车，便宜从何说起？

去看大众的涡轮机吧，马力中规中矩，跑的贼快，基本上同级别最爽快的匹配

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没人说日本跟德国马力算法不同吗？还有宝马这种官方把马力标低的奇葩。233

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原帖由 slr 于 2017-3-10 18:42 发表
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没人说日本跟德国马力算法不同吗？还有宝马这种官方把马力标低的奇葩。233

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