比起不开灯的，我更讨厌开远灯的。。。上海这道路照明，大部分主要干道上不开灯问题不大

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忘了吧

我有几次是真忘了，还好都是路灯通明，有些飞机不开灯是真害人害己

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泥潭戾气太重，没人会故意不开灯。

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从车库出来容易忘

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开远光灯的SB更害人

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傻逼太多，毫无意识。

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原帖由 @真忘私绵  于 2017-1-16 21:53 发表
从车库出来容易忘

其实地库、隧道等光线不好的地方是要开灯的，我倒是经常出来忘了关灯。

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原帖由 @xtpl  于 2017-1-16 18:31 发表
有些是道路灯照条件好外加原厂灯光暗，开不开区别不大，导致忘开了，像我有时候就是这样，233自己。

所以我很支持日行灯作为强制标准，因为很多时候灯光的警示作用远远大于照明作用。

日行灯的亮度，在晚上和远光一样害人

自发光仪表环境光线弱时不会自动熄灭背光的设计都不合格，容易忘记开。这个设计还能强迫不喜欢开灯的人进隧道、地库、阴雨天开灯。

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原帖由 @倒B  于 2017-1-16 19:04 发表
凡是自己改的灯都瞎眼，好多改的什么这天屁眼那恶马眼的，红黄蓝绿的，近光都亮瞎。瞎改灯的都是傻逼。

你是在影射我们群主么…

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据说黑灰色车是事故率最高的，这个我信，傍晚不开灯基本上和马路一个颜色了

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高速上几公里的隧道都有不开灯的，不要命

晚上灯不亮，估计是停在路边休息的时候开到强制关之后。然后再开车后忘记把开关拨回auto了吧，自己遇到过这样几次，开了几km后发觉了（不过自己的车问题不是太大，因为日行灯强制亮着，所以前面的车肯定看得见，后面的车，刹车了也会看到灯。

所以现在自己的习惯是，只要晚上上路，会低头看下仪表盘，有2个绿色灯的logo亮起，就代表前后灯肯定亮了（然后不是所有车仪表盘都有这个指示灯，开过亲戚的q3就没这个，非常不习惯）

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原帖由 xtpl 于 2017-1-16 22:35 发表
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其实地库、隧道等光线不好的地方是要开灯的，我倒是经常出来忘了关灯。

印象中大多数车车灯开到auto就行了，在隧道里会自动点亮，出了隧道自动关闭

跟过很多bba以上级别的车进过隧道（别和我说这类车的灯没auto这个档），看着他们的尾灯就是不亮起来，我就好奇了，开手动有那么好玩？每天晚上手动再开灯吗