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原帖由 @csnlm  于 2016-12-22 23:20 发表
说起外置汽油滤想起途观的汽油滤了，一个车主进藏结果汽油滤挂烂了，还没进就抛锚了

这种是不会开车的

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原帖由 @RANKS  于 2016-12-22 18:47 发表
福克斯的空调滤才是反人类。。。

帮朋友换过一次老福的空调滤，那个酸爽
美国人是不是动手能力都非常牛逼，GL8那电瓶设计也他么神了

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原帖由 @qwerty666  于 2016-12-22 22:43 发表
http://jingyan.baidu.com/article/37bce2be1925d51003f3a24f.html
德原宝来

我错了，233

本田系的换空调滤空气滤都特别简单，家里老迈腾也简单，就是空调滤要拆下挡板，但基本上也是十分钟内弄完。
新408那叫一个麻烦……当然据说比起传说中的福克斯简单几百倍……

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强制外循环貌似越来越普遍？

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说是因为XTS密封太好，内循环会增加二氧化碳浓度，会犯困导致危险，所以会过一段时间就强制开外循环。

在市区堵车太酸爽了。

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原帖由 蓝蓝的天 于 2016-12-23 08:53 发表
本田系的换空调滤空气滤都特别简单，家里老迈腾也简单，就是空调滤要拆下挡板，但基本上也是十分钟内弄完。
新408那叫一个麻烦……当然据说比起传说中的福克斯简单几百倍……

我也觉得是，买好了滤芯还没时间换。看图就知道很复杂。

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原帖由 @aweiwei  于 2016-12-23 10:10 发表
说是因为XTS密封太好，内循环会增加二氧化碳浓度，会犯困导致危险，所以会过一段时间就强制开外循环。

在市区堵车太酸爽了。

看来中国开车需要新风系统

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老别克HRV，空调滤比离地高度长，换的时候要拆手套箱，躺下把旧的折断拉出来，把新的折一下塞进去。。4S师傅每次拆装都要哭

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原帖由 @掌机至尊  于 2016-12-23 01:05 发表
帮朋友换过一次老福的空调滤，那个酸爽
美国人是不是动手能力都非常牛逼，GL8那电瓶设计也他么神了

老福克斯是福特欧洲设计的，那个脑残的空调滤位置应该是德国人的设计。。。。。。

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老福的空调滤要拆油门踏板旁边的螺丝，卧槽，脑袋让门夹了，据说据说各种修车的地儿为了应对专门定制了拆这个的工具。

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内循环经过空调滤芯吗？过滤pm2。5什么时候才管用呢？内循环还是外

我的奥迪都是换了博世的防pm2.5滤芯，自己换的，不难换

后来买了个小米测pm2.5的机器，上玛莎拉蒂试了下，发现汽车自身的原厂滤芯就有去除2.5的功能

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楼主这是典型会过日子的人，该花就花……
自己动手得来的事也是种情趣…

本帖最后由 倍舒爽 于 2016-12-25 02:12 通过手机版编辑