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原帖由 @slr  于 2016-11-28 16:34 发表
主要喷的是nvh，还有配置低，又没说动力不够。

其实我是回复9楼的，忘记引用了
各大车托网站均给出了不建议购买的意见，我估计会出现1.5t继续加价，1.0t降到10w内都没人买的情况

38：“我现在期待着的就是这破车和那破发动机第一时间停产”

本田：飞度凌派哥瑞锋范XR-V发动机换代计划启动

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原帖由 @DFLY  于 2016-11-28 15:05 发表
日系狗喷了，人家是美系粉好么？他美国仓库里四五辆雪佛兰大排量跑车

看不懂就算了

坐过一次新思域，底盘很扎实，和卡罗拉比起来更有“德味”，不过舒适性差一点，因为坐姿太低了。

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原帖由 @鬼舞者4  于 2016-11-28 17:40 发表
坐过一次新思域，底盘很扎实，和卡罗拉比起来更有“德味”，不过舒适性差一点，因为坐姿太低了。

在泥潭，德味是贬义词

这个1.0T挂牌地球梦而已，至于1.0T的思域， 对于东本象征意义大概于实际，1.5T都不愁卖

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原帖由 cecily家的胖子 于 2016-11-28 14:53 发表
3缸只能买宝马，包括PSA的那个1.2T，本田就是渣

psa的1.2t动力十足, 变速箱搭配的也行
就是声音不好听

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完全不明白为什么本田要外包整个1.0t

总的来说38还是目前可看性最高的车评人，但他最大问题是喜欢吹一个时候同时黑另外一个；而且有些观点太惊人，比如途观产品力同级别倒数，驾驶感受落后对手十年

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原帖由 a904055262 于 2016-11-28 19:32 发表
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完全不明白为什么本田要外包整个1.0t

从厂家角度我觉得完全可以理解，成本低。

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原帖由 zzxf 于 2016-11-28 20:40 发表
总的来说38还是目前可看性最高的车评人，但他最大问题是喜欢吹一个时候同时黑另外一个；而且有些观点太惊人，比如途观产品力同级别倒数，驾驶感受落后对手十年

途观属于第三代CRV时代的玩意了，现在第五代CRV都要出来了。途观当时出来时候，rav4还是4AT  美系 其它欧系同级SUV毛都没有一个，韩系有的人有看不起。当时还是有一些独有的特色，比如TSI发动机等等...
现在同级SUV 日系 美系 韩系 其它欧系随便挑，T+双离合  NA+AT CVT...任君选择,你一个落后1.5个时代的车子性能落后有什么奇怪？

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吐了。。。上来就鼓吹加价论，反对加价者自动升级为大众车主！

途观内饰吃惊的落伍和简陋，和漂亮的外观简直是判若两人。。。

在现在1.5T产能都严重不足的情况下，1.0T本来排产就不可能有多少，为啥要降价？
1.0T真没人买的话，库存清掉直接不排产就得了

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原帖由 鬼舞者4 于 2016-11-28 21:41 发表
途观内饰吃惊的落伍和简陋，和漂亮的外观简直是判若两人。。。

现款途观还是高尔夫5时代搞出来的东西，连上一次facelifting都过去近4年了…不落伍就怪了