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原帖由 @yichen113  于 2016-11-20 09:49 发表
进口大众确实bba级别，小保养用磁护900左右，大保养3000左右，被人追过两次尾，配件还行，国内基本有货，一周内都能到。我是出保了就去修车厂做了，也可以去一汽大众做，如果你在上海或北京可以去大众公园，专业。

磁护不是真正的全合成油 建议换极护再一万一保 其实这车适合美孚030 可惜没行货 也不好买

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原帖由 xanver 于 2016-11-20 11:50 发表
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磁护不是真正的全合成油 建议换极护再一万一保 其实这车适合美孚030 可惜没行货 也不好买

反正不烧机油就行:D  没那么金贵，再开2年也就换了

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原帖由 @dhd  于 2016-11-20 09:36 发表
楼上一说空间，特意去看了一下杰德。如果东本当初吧这车定位与瓦罐是不是会有另外一个结果。

虽然没说，杰德就是思域旅行版啊

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可以等等明锐旅，明年sop。
应该是a＋级20以内别瓦罐的首选。

本帖最后由 johentai 于 2016-11-20 12:57 通过手机版编辑

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原帖由 johentai 于 2016-11-20 12:56 发表
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可以等等明锐旅，明年sop。
应该是a＋级20以内别瓦罐的首选。

本帖最后由 johentai 于 2016-11-20 12:57 通过手机版编辑  

算上a级的话 可以选的还有高旅和新出的蔚领
但是感觉旅行车的话 a级稍微有点小

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旅行车中国可选择性小太多了…不太注重驾驶品质的话建议suv，汉兰达锐界有料多了，空间大的很。

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原帖由 @slr  于 2016-11-20 09:12 发表
c旅空间跟X5差不多了，某些人眼里要皮卡才算空间大？
888332

哥 能自己看看实际的车好嘛 我当时就想买这款车 后然看到实际的放弃了 还有老款glk内饰味道臭的要死，

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原帖由 miku 于 2016-11-20 19:29 发表
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哥 能自己看看实际的车好嘛 我当时就想买这款车 后然看到实际的放弃了 还有老款glk内饰味道臭的要死，

233,人家尺子量的数据不准，你人眼感觉的更准一些？豪华车因为做工精致是会显小的，但其实这个是错觉。

另外还有车身低坐姿低的轿车主观感觉上也会显得很小，但其实也是错觉，同级SUV跟轿车实际内部空间差不了几厘米。


[ 本帖最后由 slr 于 2016-11-20 19:48 编辑 ]

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选3旅还不如这台算了

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原帖由 slr 于 2016-11-20 19:41 发表
另外还有车身低坐姿低的轿车主观感觉上也会显得很小，但其实也是错觉，同级SUV跟轿车实际内部空间差不了几厘米。
888487888488

suv坐姿偏高而且比较直，再加上头顶空间高个三五厘米，很容易感官上觉得大很多

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原帖由 @hhhiro  于 2016-11-20 19:49 发表
选3旅还不如这台算了

今天下午本来打算去进口大众的ssss店 看看蔚蓝
结果发现大众店搬走了 换成宝马了 233..
然后因为是新开的 店内没有旅行版的展车 (估计这东西和新开不新开没关系)

然后就被店员安利了半天320gt

感觉貌似也还不错

配置比320li稍微差点 多了全景天窗，无边框，尾翼等等 价格和320旅行一个水平

奶爸，开的速尊，这个车全国应该都不到500台，现在库存卖完了再不进口了。整体来看后备箱和乘坐空间确实无敌，谁用谁知道，这点家用很重要，特别是有小孩。曾经往敬老院送过台冰箱，别人都觉得不可思议。现在越开这个车就越想去郊游，几乎每周末都带着全家出去晃。就是避震硬，高速很爽烂路不行，外加我把45的扁平比又升级成40，基本是蛇形避窨井盖的走法。隔音确实不咋地，不过这是旅行车的先天缺陷可以理解。
说实话吧，我本来想要的是杰德，定金付了3个多月但是一直无货，不爽东本的4S的态度回头发现隔壁斯柯达4S只剩最后一台直接要了，之后去东本4S退定金的时候销售还问我不会是买大众去了吧，我就呵呵，但是确实不后悔，虽然几乎两倍的价格但还觉得挺值的。还经常被误认为是小弟昕动，天生四出排气还可以小装逼一把，唯一的缺陷是没有四驱。

PS:现在瓦罐车性价比最高的应该是蔚蓝27.6W那款2.0T的，BBA的B级瓦罐都太小了，虽然都是纵置平台更强调操控，但是买这个车的基本都是家用买菜，空间实用性应该是第一位的。其实基于长轴的3GT真挺好的，但这毕竟不是瓦罐啊。

[ 本帖最后由 大青鱼 于 2016-11-20 22:18 编辑 ]

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原帖由 @大青鱼  于 2016-11-20 22:08 发表
奶爸，开的速尊，这个车全国应该都不到500台，现在库存卖完了再不进口了。整体来看后备箱和乘坐空间确实无敌，谁用谁知道，这点家用很重要，特别是有小孩。曾经往敬老院送过台冰箱，别人都觉得不可思议。现在越开这个车就越想去郊游，几乎每周末都带着全家出去晃。就是避震硬，高速很爽烂路不行，外加我把45的扁平比又升级成40，基本是蛇形避窨井盖的走法。隔音确实不咋地，不过这是旅行车的先天缺陷可以理解。
说实话吧，我本来想要的是杰德，定金付了3个多月但是一直无货，不爽东本的4S的态度回头发现隔壁斯柯达4S只剩最后一台直接要了，之后去东本4S退定金的时候销售还问我不会是买大众去了吧，我就呵呵，但是确实不后悔，虽然几乎两倍的价格但还觉得挺值的。还经常被误认为是小弟昕动，天生四出排气还可以小装逼一把，唯一的缺陷是没有四驱。

PS:现在瓦罐车性价比最高的应该是蔚蓝27.6W那款2.0T的，BBA的B级瓦罐都太小了，虽然都是纵置平台更强调操控，但是买这个车的基本都是家用买菜，空间实用性应该是第一位的。其实基于长轴的3GT真挺好的，但这毕竟不是瓦罐啊。

你觉得整体减震比较颠还真只是胎的关系，你换成两田惯用的50 60的胎绝对不会颠

R36飘过，旅行版目前选择推荐3个档次——性价比：速尊前面说了，还有一个迈腾旅行版。豪华型：A6A（不到6s的加速，马5在这个面前就是是渣，C系直接忽略），平行进口50左右可以拿下。不差钱：直接上RS6作为穷逼的我，安心等E43AMG旅行版或者RS4

[ 本帖最后由 无梦 于 2016-11-20 23:25 编辑 ]