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我很喜欢开宝马的车 方向盘自动归正 提速线性 没有突然很猛往前 特别是劈弯真的舒服 有的时候就想开车 当然宝马音箱真的垃圾

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原帖由 Veree 于 2016-10-31 19:53 发表
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原来是这个啊，我觉得很好啊

自动回正是有一点点的，没那么强烈。
最主要就是转向的时候感觉转向轴像被超级粘稠的润滑油完全净泡的感觉，有一些滞留但又很顺滑，很难形容。

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原帖由 Romeo 于 2016-10-31 17:59 发表
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rs级别调教自然喷了 本身拿rs3和s3来说根本这两部车转向系统是一摸一样的 rs调教真的自然这个玄学是出自哪里？ 更深入点说E90 335那套转向系统就不要拿出来说了 差了m3不是一点点

golf平台的rs3真没开过。你说的大概是对的。

rs5和s5，rs6和s6，rs7和s7都开过。转向感觉差别巨大。
唯一和rs5，6，7转向手感一致的是S8。

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我就问一句，奔驰急加速思考人生什么时候能解决？

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原帖由 Romeo 于 2016-10-31 18:03 发表
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我之前还买过e90 330 纯德位没有主动转向 那转向确实炸裂但tm跟m3比起来就完全一个天堂一个地狱 e90低速转向就是一个重

是的，和e90 m3有差距。低速转向的重也是特点，但不至于那么糟糕，以前开e90 320/325的女孩子也很多。

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原帖由 slr 于 2016-11-1 01:51 发表
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我就问一句，奔驰急加速思考人生什么时候能解决？

人家油门就是这样的风格，不过现在总算没那么硬了。

开完奔驰你去开丰田会有错觉觉得起步超快，哪怕是卡罗拉。

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买的c200l四驱，顿挫严重呐。而且经常是松开油门感觉还要往前加速冲一下。吓得我老以为要追尾了……

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原帖由 @武松  于 2016-11-1 01:47 发表
自动回正是有一点点的，没那么强烈。
最主要就是转向的时候感觉转向轴像被超级粘稠的润滑油完全净泡的感觉，有一些滞留但又很顺滑，很难形容。

这么说就能理解了，日常开着是能感受到

奥迪和奔驰都没开过，开宝马，觉得就那样，没什么特别的感觉，是不是我开车技术太次了

哪有你们说得那么玄乎，是有差别但也有限，女司机根本感觉不出来

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原帖由 武松 于 2016-11-1 01:47 发表

自动回正是有一点点的，没那么强烈。
最主要就是转向的时候感觉转向轴像被超级粘稠的润滑油完全净泡的感觉，有一些滞留但又很顺滑，很难形容。

我觉得这种很难受啊，还有油门也是，硬的不行，刹车一点就有，但是稍微踩深一点就感觉刹车很硬但是却刹不住的感觉，不知道是我开的那辆这样还是奔驰都这样，车子又重，稍微有点坡不踩油门不走

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原帖由 poweruser 于 2016-11-1 10:57 发表


我觉得这种很难受啊，还有油门也是，硬的不行，刹车一点就有，但是稍微踩深一点就感觉刹车很硬但是却刹不住的感觉，不知道是我开的那辆这样还是奔驰都这样，车子又重，稍微有点坡不踩油门不走

奔驰一向都是这样调校的，包括我的W212 E级，不习惯的人不习惯，习惯的觉得很好。
现在的奔驰风格有点变了，油门方向都接近其他车系了。

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现在各系追求的风格都开始统一了，不知到是好还是不好。

方向盘一个比一个轻

我准备卖傲虎的时候，一个买家说方向盘比宝马还重。。。尼玛，明明已经轻的不要不要的好么？
开完傲虎，都觉得阿特滋方向盘重很多，指向精准了有没有？

老款宝马方向重成那样，为何换代以后变成奥迪船车了？

现在市面上的基础价位的bba，开起来的感觉都差不多吧。

相反为何我买atsl，感觉那种结实的方向回馈才能给我信心。尤其是速度起来了以后。方向盘一点点的晃动都会让我不安。

基础款bba其实除了样子长的不一样，品牌价格不一样，其实已经没什么大的区别了。

都是很无聊的车。

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还是自己去试试，看别人说能看出个啥

同意楼上说的，驾驶感受在某些细节上面是很主观的。

我很喜欢奔驰油门的感觉，很有韧劲，踩着像是慢慢插入紧致的噗嘻里面，会觉得里面很紧很深。
宝马则是小荡妇，你还没怎么抽插她就浪叫喷水不停。
奥迪对我来说就有点像死鱼了，不太喜欢。

方向盘手感我喜欢宝马家的。

高速巡航省力省心方面奥迪占点优，奔驰也不错，宝马则需要更多投入点注意力。

舒适度上，5表现很好，和E至少是同一个水平，比A6好（可能有人不信……）。这个也是妥协的结果，你可以说是矫枉过正但实际上是符合C级车需求的。

过减速带沟沟坎坎的，奔驰感觉爽。

等等等等，但都很主观

自己去找同级别差不多动力试试的就知道了，最好租车多开一会儿