定频到变频的变化吗。。。。。。

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这个很合国情嘛……

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原帖由 anubisx 于 2016-8-15 20:58 发表

可变压缩比丰田没有，丰田的是双循环

还有双喷射

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原帖由 @luruiwei  于 2016-8-15 11:56 发表
技术的日产

马自达笑而不语

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重复了   。

本帖最后由 马甲爵 于 2016-8-17 21:42 通过手机版编辑

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可变冲程，复杂度很高，控制应该也挺复杂的，根据负载来调节
能量产的话确实很厉害，解决了低负载区bsfc低的问题

这个能用到q70l上面吗，多会上市

炸裂

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昨天看wires的文章，这技术尼桑研究了20年

本帖最后由 northcong 于 2016-8-18 06:52 通过手机版编辑

10月巴黎车展首发

其实还遥远的很呢

看来日产是准备抛弃奔驰的发动机了。。。

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日产现在的问题是变速箱的匹配吧
cvt承受不了这么大的马力

只买得起尼桑，买不起英菲尼迪的屌丝路过看看……

日厂基本都在搞这套
各家可变范围有所不同
德系主攻可变截面涡轮
都是逼死标定工程师的节奏

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原帖由 @tx6600  于 2016-8-15 19:55 发表
所以现役Q50改款的话发动机要换了？Q30是横置平台应该还是A级上那台发动机

Q50价格放在那儿，不可能
70万的qx70用的