posted by wap, platform: 小米 NOTE
这车后排膝部空间别说和日系对手比，我觉得新捷达都要比它好很多。

posted by wap, platform: HTC Butterfly S 919D
买捷达！神车！

posted by wap, platform: One Plus One
新英朗吧，后独悬是真的，实际效果不明。结构特别紧凑，后排空间据说也得益于此。

非日系的话和朗逸差不多吧。听说隔音很好。

新英朗就是老凯越吧，的确是独立悬挂，但是很细的两根，俗称筷子连杆。。。

posted by wap, platform: SONY Xperia TX
福特有后排空间可以的家用小车？呵呵

posted by wap, platform: Firefox
又是拉皮又是减料

想高大全只有两条路:加钱,国产

别bb说这说那,有钱谁不知道选好车?10w左右的车档次就在那里,便宜又大碗的出门左转有一大票国产品牌,干嘛要选合资?

既然选了合资,就别犹豫,挑喜欢的卖,没人指望一辆10w的流水线车能开5年十年,更别提一辈子了

ps,我就是15新英朗,反正我觉得外观内饰动力舒适度这价位很爽,一溜同事朋友喷我被坑了亏了傻了了巴啦巴啦,推荐的一堆同价位或更低日系韩系或者国产,我全部一理由否决,看着不喜欢!

我也不指望开几年,赶明儿存够钱了,再换好的,一句话,有多少钱,看什么货,跟我提13w,15w,100w的,没错,更帅更强更美,没用,没钱就是硬道理!

至于那些靠贬其他车而凸显自己眼光优越的同学,省省别卖弄了,谁不知道你品味好?但跟我有什么关系?

lz我就奉劝一句:
这种价位的车,只能在你用车需求范围内比硬伤小或少,不可能有完美的车型,更别提去和更贵的车拼参数拼性能了,所以,试驾喜欢,外观内饰入眼,钱袋子够数就买,其他人都是喷子,
你买车是满足自己需求,不是满足别人的眼界
(说实话,多数人"眼界"都是看数据看资料看文章道听途说一耳朵然后瞎喷的,其实真车摸都没摸过,根本不需要考虑---我跟你说布加迪其实启动速度没有法拉利快,买了就亏100w,你信么??)

拉皮就是拉皮，本质上和04款凯越一个底盘。不是说旧平台已经就怎么不好，但从安全上讲10年前的安全设计和当今主流设计是不能比的。比如牛头的GOA车身结构来讲就是比10年前的设计要好的多。新款英朗本质上就是凯越的替代（算不上换代），真正英朗的下一代是威朗。既然楼再三发帖问车子咋样，咱就实话实说。别一说不好就一嘴火气说别人BB，试问这样以后发帖子请教试问谁还搭理。还是那句话10W选车很尴尬12W的话能选的就太多了。

好吧,还是谢谢各位的提醒.自己喜欢就好了.

新科鲁兹后排空间感人！

posted by wap, platform: iPhone
新英朗不值得买，只有外表而已

posted by wap, platform: HTC M8
这价位楼主可以选棒子的车，优惠后的K3和朗动妥妥的。

posted by wap, platform: Chrome
现在只要是合资车，裸车优惠完10万左右，开起来比较有派头的三厢车

基本都大卖，轩逸，朗逸，卡罗拉，福睿斯，英朗，雷凌啥的

新英朗这车不是说不好，就是按通用这尿性，年底前优惠3万不是梦，当年老英朗1.6都要17~18万落地，现在才多少钱

GM的车基本优惠都是2W-3W起迈瑞宝4W

最开始就是考虑的K3,和朗动.后来到车托之家进论坛看了下说棒子车质量不怎么用,到处异响.而且隔音也不行..