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原帖由 幻飞一线天 于 2015-6-28 21:59 发表
这种跑车设计时又不是优先考虑安全性，谁告诉楼主价格贵的就安全了？
同价位买一豪车可破。

时速能超过300公里的车子，你告诉我不优先考虑安全性？要不要这么逗逼。

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原帖由 玛丽医生 于 2015-6-29 00:51 发表
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哦，458这种跑车安全性不好，北京那俩隧道开160的笑了啊

安全性再高的车也会死人，而且运气差点廉价车都能焦作人，你哪个字看到我说458安全性不好了？

[ 本帖最后由 slr 于 2015-6-29 00:58 编辑 ]

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原帖由 @slr  于 2015-6-29 00:57 发表
安全性再高的车也会死人，而且运气差点廉价车都能焦作人，你哪个字看到我说458安全性不好了？

很明显我这话说的不是对你，且看楼上某些人

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原帖由 @slr  于 2015-6-29 00:55 发表
时速能超过300公里的车子，你告诉我不优先考虑安全性？要不要这么逗逼。

呵呵，优先考虑安全性这车就开不到300。

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原帖由 @玛丽医生  于 2015-6-29 00:51 发表
哦，458这种跑车安全性不好，北京那俩隧道开160的笑了啊

你开俩qq翻滚几圈也不一定死的了。

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原帖由 @幻飞一线天  于 2015-6-29 08:49 发表
你开俩qq翻滚几圈也不一定死的了。

你开斯玛特隧道160撞一个也不一定死的了

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看起来驾驶舱还完好啊，就这么挂了难道没有侧气囊？连副驾驶都重伤。超跑安全性可能真不如普通房车。

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原帖由 xinghuantk 于 2015-6-29 09:20 发表
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看起来驾驶舱还完好啊，就这么挂了难道没有侧气囊？连副驾驶都重伤。超跑安全性可能真不如普通房车。

这个你可以绝对放心，超跑的结构强度绝对是秒杀一般房车的，不要以为人家轻就不耐撞，这思路不就跟某些人口中的神车粉一个水平吗？

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教大家一个诀窍，Verkehrsunfall是德语的“车祸“，用bing或者google搜这个单词然后选图片，BBA的车祸照片要多少有多少，专治德粉。什么你问神车？那怎么可能有

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原帖由 catxing 于 2015-6-29 10:35 发表
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教大家一个诀窍，Verkehrsunfall是德语的“车祸“，用bing或者google搜这个单词然后选图片，BBA的车祸照片要多少有多少，专治德粉。什么你问神车？那怎么可能有

这种事还站队真的没必要，不吹不黑的结论就是，豪车安全性是高（无论什么系），但是远没有某些人想的那样坚不可摧。

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安全主要靠自己的意识、车子质量和运气。日常事故中前者更重要，但重大事故时往往看后者，尤其是最后者。

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原帖由 @玛丽医生  于 2015-6-29 08:52 发表
你开斯玛特隧道160撞一个也不一定死的了

不好意思，不管你开什麽车，160对撞绝对死，这是常识。

楼主你拿这种非量产车的意义何在。。。。全世界找不到一家新车测评机构能给出安全数据，就算给出了。。。。“每部法拉利都是独一无二的”，这种数据也没什么意义。。

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原帖由 @幻飞一线天  于 2015-6-29 12:37 发表
不好意思，不管你开什麽车，160对撞绝对死，这是常识。

哦，我也没说对撞吧？

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2015-6-28 20:15 发表
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前置发动机在正面碰撞的时候可是凶器，要么侵入对方的生存空间，要么侵入自己的生存空间。其中纵置的尤其危险。

发动碰撞后发动机会自己下沉？