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原帖由 @lovexiaoya  于 2015-6-19 22:10 发表
大众咋还没死啊

目前死不了

等哪天我坛大多数人都开始推大众车的时候那估计大众离死不远了

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好贵，便宜2w差不多

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桑塔纳越卖越贵啊

操控完爆朗行。。。

样子也比桑塔纳强。。。

但价格么。。。

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想买

老实说，和朗行选，我肯定选浩纳，基友15W买朗行我一直耿耿于怀

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老桑不是有1.8l的么

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原帖由 @slr  于 2015-6-20 00:31 发表
其实跟大众毛关系没有，都是一汽上汽两家折腾出来的东西，大陆卖的原版德味大众只有POLO,GOLF,JETTA,PASSAT这四款车,然后GOLF衍生了BEETLE,Scirocco，PASSAT衍生了CC，没了。

怎么没关系？！国内大众话语权很低，设计新款大众的每一个细节都要德国用不审核。

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上汽拿不到好车据说是因为上汽中方管理层头皮比较硬，喜欢自己搞研发。结果德国人把好产品给了一汽，东北那帮只管赚钱，不在乎自己造，听话的很。

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原帖由 slr 于 2015-6-20 02:31 发表

其实跟大众毛关系没有，都是一汽上汽两家折腾出来的东西，大陆卖的原版德味大众只有POLO,GOLF,JETTA,PASSAT这四款车,然后GOLF衍生了BEETLE,Scirocco，PASSAT衍生了CC，没了。

新桑塔纳三厢在有些国家其实就是三厢POLO， 至于把两厢桑塔纳应该就是上汽整出来的怪胎了， POLO的失散多年的兄弟。

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今年没有车可以大卖的。

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看着还算实用，价格略微高点。
德系真爱的可以下手。
本土化的自开发车型也不一定太差。

要是思域两厢国内引进，可以考虑两厢思域。

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昨天南京宝马操马自达的文章已经在朋友圈转疯了。。。日本车今年见大众估计要跪

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原帖由 @裴雁  于 2015-6-20 14:58 发表
上汽拿不到好车据说是因为上汽中方管理层头皮比较硬，喜欢自己搞研发。结果德国人把好产品给了一汽，东北那帮只管赚钱，不在乎自己造，听话的很。

确实 亲儿子里，polo在svw
golf passt cc jetta都在fvw

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一汽大众在德国爸爸面前就是跪舔的奴才样