很好

[ 本帖最后由 nai 于 2019-6-25 07:50 编辑 ]

还没动手，调研中

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原帖由 jy01735589 于 2015-4-28 22:45 发表
这车发动机换地球梦就好了。
座椅换埃尔法那个价格多少.楼主可以上点评价

nai总最近发达的比较厉害啊

TG有几块料跟奥德赛职业水军不相上下

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原帖由 jammin 于 2015-4-29 08:40 发表
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那里看到和alphard竞争啊？日本都停产了...

日本电视台几年前一个评测就是放在一起测的，记得还有日产的贵士。

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好奇奸商把淘汰货往中国倾销还让人觉得高大上到底是怎么做到的

淘汰不淘汰不是关键啊
重要的还是你的选择
这个价位，没有太多可选的

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2015-4-29 09:56 发表
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好奇奸商把淘汰货往中国倾销还让人觉得高大上到底是怎么做到的

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2015-4-29 09:56 发表
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好奇奸商把淘汰货往中国倾销还让人觉得高大上到底是怎么做到的

几年前的淘汰货VS价格乘以3还要加价的进口新货，我还是选淘汰货吧。

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东本的营销绝壁只有乡镇企业小砖窑水平

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原帖由 @kagez  于 2015-4-29 10:04 发表
东本的营销绝壁只有乡镇企业小砖窑水平

还是卖的差点但不要太差就行了，省的跟丰田阿尔法一样那么不要脸

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家用搞这么大的合适吗， 当然要自己开公司哪肯定好

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还是喜欢阿尔法…奶子怎么不买黑色？换座椅，加vip包围，再换个DIY车标，233

首先不是说lz选得不好

但奥德赛没有乃们说的那么不堪

虽然貌似高一个级别，但缺点实在太过鲜明了，动力总成老，空间并无优势，顶配的配置其实和奥德赛中配也差不多，没有奥德赛高配的科技配置，优惠这么多显然也是应该的。

至于说底盘悬挂，前后双叉臂又能怎样？谁会用这个车高速过弯？
噪音，我没试过这个，但试过奥德赛，没有那么夸张，中规中矩。
空间，貌似大一圈，但实际上被底盘和悬挂吃掉了很多，空间上没有明显优势，三排可能略好于奥德赛，但奥德赛的三排已经可以了，后备箱一样很小，何况奥德赛的中排座椅完全秒蚁力神。

反正从目前销量上看，大多数人还是明智的。和东本营销关系不大，营销再牛逼产品不够好还是得死。

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这车很好

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原帖由 朱爷吉祥 于 2015-4-29 15:09 发表
首先不是说lz选得不好

但奥德赛没有乃们说的那么不堪

虽然貌似高一个级别，但缺点实在太过鲜明了，动力总成老，空间并无优势，顶配的配置其实和奥德赛中配也差不多，没有奥德赛高配的科技配置，优惠这么多显然 ...

底盘又不只是遛弯专用，板悬过坑洼的地方后排体验太差了，当然你不考虑后排舒适性就没问题，艾力绅的问题还是家用会显得太大，所以很少有家庭会有勇气去买这个，而商务市场你懂的。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-4-29 15:52 编辑 ]