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爱，不需要理由~

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原帖由 @dadacool  于 2015-4-13 17:50 发表
高7的板悬什么时候换啊。。。

是真爱花15万把1.2T买回去就换GTI的独悬

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原帖由 @slr  于 2015-4-13 19:36 发表
去看看1.0T嘉年华什么价。

1.0嘉年华是自身顶配了，问题1.2的高尔夫上面还有自家的1.4呢。你感受一下。

看配置挺丰富的

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原帖由 灰太狼 于 2015-4-13 19:57 发表
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1.0嘉年华是自身顶配了，问题1.2的高尔夫上面还有自家的1.4呢。你感受一下。

1.2T定位就是1.6跟1.4T之间的东西，要是再降一档到14万区间就没人买1.6了，扭力要低一大截，傻子都知道选了。

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1.0T，A0级的嘉年华，3缸发动机
定速巡航，胎压监测，自动大灯很多方便功能一概欠奉。
就这玩意儿卖12万多

问题是15.09万这个价格现在1.4T自舒优惠下来就是这个价格啊

马路上1.0t的嘉年华比1.6t的还少见

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原帖由 @snakegtr  于 2015-4-13 21:32 发表
问题是15.09万这个价格现在1.4T自舒优惠下来就是这个价格啊

动力相近，主打省油，百公里综合油耗5.1L
多了SSR发动机启停，能量回收系统
所以这个价也谈不上离谱，估计会有点优惠的

看来1.6继续卖啊

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原帖由 @slr  于 2015-4-13 20:09 发表
1.2T定位就是1.6跟1.4T之间的东西，要是再降一档到14万区间就没人买1.6了，扭力要低一大截，傻子都知道选了。

明白了，所以1.2T只能和1.4T卖一个价格。因为动力差不多还省油。只不过少一个缸，普通人根本不在乎。

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原帖由 @灰太狼  于 2015-4-14 08:45 发表
明白了，所以1.2T只能和1.4T卖一个价格。因为动力差不多还省油。只不过少一个缸，普通人根本不在乎。

这个1.2t是四缸的

把1.2T脑补成2.0自吸就心理平衡多了。

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原帖由 @saintshin  于 2015-4-14 09:03 发表
这个1.2t是四缸的

那看来确实不错，这样可以把1.4t低配的停产，上面直接卖1.4t高功率。拉开价格差。

还以排量衡量车价啊