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。。。。比普拉多好？ 楼主你醒醒。。。。

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不错的车啊

别和霸道比，价钱差了好几档。。

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长城做越野起家的，做个好越野车应该有经验，支持一下

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H6车主支持一下楼主。相信自己的选择就好，车适不适合自己心里最清楚。

国产车现在应该基本到了当年各种mtk爆发的阶段，就等整个行业突破进入小米华为今天的状态就可以一战了。

引用:

原帖由 handsomeken 于 2015-3-26 12:02 发表
国产车现在应该基本到了当年各种mtk爆发的阶段，就等整个行业突破进入小米华为今天的状态就可以一战了。

不是瞧不起国产

可小米什么的，那可是用的世界一流的处理器、屏幕、基带、存储器……

配置比国外产品只高不低

国产车能用上世界一流的发动机、变速箱、底盘、电子设备！？

造车和攒手机根本两码事儿好么

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东北天冷积雪是要个四驱底盘高的
h9是非承载式车身，真的有底盘，开起来比汉兰达带感是正常。
长城用的配件很多都是500强大厂的产品，就零配件来说是国产车里非常厚道的。

引用:

原帖由 装机工 于 2015-3-26 12:16 发表


不是瞧不起国产

可小米什么的，那可是用的世界一流的处理器、屏幕、基带、存储器……

配置比国外产品只高不低

国产车能用上世界一流的发动机、变速箱、底盘、电子设备！？

造车和攒手机根本两码事儿 ...

博世，TRW，德尔福，伟巴斯特，圣戈班，法雷奥，固特异，米其林，电装，大陆，ZF，海拉，延锋江森，爱信，辉门等等这些：
a, 不是世界一流的供应商
b, 在中国没有分支机构
c, 不做中国品牌车生意

单选多选随意，您挑一个？

引用:

原帖由 handsomeken 于 2015-3-26 12:28 发表


博世，TRW，德尔福，伟巴斯特，圣戈班，法雷奥，固特异，米其林，电装，大陆，ZF，海拉，延锋江森，爱信，辉门等等这些：
a, 不是世界一流的供应商
b, 在中国没有分支机构
c, 不做中国品牌车生意

单选多选 ...

这些企业在中国这么多年了，要不你给我找一辆用上了世界顶级部件的国产车来，那么多国产车随便选

BTW，顺便说一句，就拿长城来举例，你可以百度下轰8这烂摊子

莫非你觉得拿一堆博世，TRW，德尔福，伟巴斯特，圣戈班，法雷奥，固特异，米其林，电装，大陆，ZF，海拉，延锋江森，爱信，辉门等等凑一块

就能攒一辆好车出来！？

引用:

原帖由 johentai 于 2015-3-26 12:24 发表
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东北天冷积雪是要个四驱底盘高的
h9是非承载式车身，真的有底盘，开起来比汉兰达带感是正常。
长城用的配件很多都是500强大厂的产品，就零配件来说是国产车里非常厚道的。

请问带感是个什么意思，真不明白

车是整体工程,子系统标准模块化程度也远不及手机电脑,和小米完全是两个故事
看hyundai琢磨积累那么多年才有点起色,中国现在钱多,可以走收购的捷径,但是要说到可以打,还有很长的路要走

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引用:

原帖由 @handsomeken  于 2015-3-26 12:02 发表
国产车现在应该基本到了当年各种mtk爆发的阶段，就等整个行业突破进入小米华为今天的状态就可以一战了。

如果真和手机一样简单，就不会有靠电动车弯道超车的理论了。行业相差太大，几乎不具备可比性

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扣三楼祭扫是啥路数？

引用:

原帖由 handsomeken 于 2015-3-26 12:28 发表


博世，TRW，德尔福，伟巴斯特，圣戈班，法雷奥，固特异，米其林，电装，大陆，ZF，海拉，延锋江森，爱信，辉门等等这些：
a, 不是世界一流的供应商
b, 在中国没有分支机构
c, 不做中国品牌车生意

单选多选 ...

最关键一点发动机，没有开放供应！小米用最好的基带 屏幕 摄像头，如果配个单核，相信也就是一个死字。汽车这个东西阶层固话极度严重，不可能走手机的路。