引用:

原帖由 slr 于 2014-7-23 08:21 发表

原来欧洲不属于全球.

以下几个是几个主要市场，也是大众能见到的市场。其它？？不是跌和涨的问题，是一年能卖几辆的问题

引用:

原帖由 VOLKSWAGEN 于 2014-7-23 12:37 发表

以下几个是几个主要市场，也是大众能见到的市场。其它？？不是跌和涨的问题，是一年能卖几辆的问题

发个欧洲排行榜,你感受一下.
第一位：大众
2013年市场占有率：24.8%
第二位：PSA（标致雪铁龙集团）
2013年市场占有率：11.1%
第三位：雷诺
2013年市场占有率：8.6%
第四位：通用
2013年市场占有率：7.9%
第五位：福特
2013年市场占有率：7.4%
第六位：菲亚特
2013年市场占有率：6.4%
第七位：宝马
2013年市场占有率：6.3%
第八位：戴姆勒
2013年市场占有率：5.5%
第九位：丰田
2013年市场占有率：4.2%
第十位：日产
2013年市场占有率：3.5%

大众在欧洲就算每年涨幅是个位数,后面的牌子就算坐火箭也赶不上啊.

引用:

原帖由 slr 于 2014-7-23 12:46 发表
大众在欧洲就算每年涨幅是个位数,后面的牌子就算坐火箭也赶不上啊.

鬼子在亚洲还是辗压级的占有率呢，大众算个鸟？自己家门口就别拿出来炫耀了。看看第三方国家市场，大众除了中国 西欧 拉美几个国家，其他地方基本上就是不入流，现在连拉美都不灵了。鬼子怎么说都能全球开花。

引用:

原帖由 VOLKSWAGEN 于 2014-7-23 12:52 发表

鬼子在亚洲还是辗压级的占有率呢，大众算个鸟？自己家门口就别拿出来炫耀了。看看第三方国家市场，大众除了中国 西欧 拉美几个国家，其他地方基本上就是不入流，现在连拉美都不灵了。鬼子怎么说都能全球开花 ...

原来中国不算亚洲,欧洲也不算全球,这黑得太棒了.

大众本土化成功的又一个案例

posted by wap, platform: 小米 红米

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原帖由 @slr  于 2014-7-23 12:46 发表
大众在欧洲就算每年涨幅是个位数,后面的牌子就算坐火箭也赶不上啊.

欧洲卖得多补贴得多，喷了，大众真股东都没你这么兴奋，233MAX

引用:

原帖由 装机工 于 2014-7-23 13:58 发表
posted by wap, platform: 小米 红米
欧洲卖得多补贴得多，喷了，大众真股东都没你这么兴奋，233MAX

补贴啥意思？

引用:

原帖由 装机工 于 2014-7-23 13:58 发表
posted by wap, platform: 小米 红米
欧洲卖得多补贴得多，喷了，大众真股东都没你这么兴奋，233MAX

不是说大众销量只靠中国吗?我兴奋的是某些人被啪啪打脸.

我就想问问有没有刨掉柴油车以后的欧洲销量

引用:

原帖由 slr 于 2014-7-23 14:33 发表

不是说大众销量只靠中国吗?我兴奋的是某些人被啪啪打脸.

我上次就觉得你是一个冉冉升起的新星，果然没让我失望啊

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原帖由 toshiya115 于 2014-7-23 14:25 发表

补贴啥意思？

在欧洲压价咯

菲克和PSA的老大不都指名道姓骂大众嘛？

另外大众在国内也骗啊

去年那么大的事儿，骗取国家节能汽车补贴

审计署白纸黑字的数据

通用骗了200万，江淮骗了16万多，大众骗了1670多万

换成其他国家，估计早就屎都罚出来了

总结起来就是：我悬挂有问题，你别到处说，不然小心老子弄你！

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没人说垃圾欧洲车有恶心的10点关税保护么？？

本土化非常成功!
非常懂贵国的消费者! :D