赶紧换8at，弄个混动啥的

引用:

原帖由 viperbite 于 2014-7-21 14:31 发表


CTS正解.
ATS-L是为了争取那些不喜欢XTS偏"商务"感觉的消费者.XTS+ATS-L的销量能超过4000/月,加上明年LTS国产去拼5系和E加长(从现在豪华车型销售的数据分析,中大型的销量仍远好于入门中型),后年第三代SRX国产后 ...

LTS是？

引用:

原帖由 genesfaith 于 2014-7-21 15:39 发表


LTS是？

全新Omega平台Flagship,LTS是媒体猜想的名字,正式名字还没出来

伪装照


第三方渲染图

引用:

原帖由 viperbite 于 2014-7-21 15:46 发表


全新Omega平台Flagship,LTS是媒体猜想的名字,正式名字还没出来

伪装照
668059

第三方渲染图
668060

668061

这车长度快到6米吧

引用:

原帖由 rider555 于 2014-7-21 16:39 发表
这车长度快到6米吧

那张伪装照可能被横向拉长过, 长度应该和标准轴距的7系差不多,总长按照Caddy的思路应该是比标准轴距的7系长一些.

这个是更早前的谍照

posted by wap, platform: iPhone UC

引用:

原帖由 @viperbite  于 2014-7-21 14:31 发表
CTS正解.
ATSL是为了争取那些不喜欢XTS偏"商务"感觉的消费者.XTS+ATSL的销量能超过4000/月,加上明年LTS国产去拼5系和E加长(从现在豪华车型销售的数据分析,中大型的销量仍远好于入门中型),后年第三代SRX国产后,Caddy在中国的日子会比较好过.

不过SGM不会让Alpha只停留在Caddy层面的,估计会Buick化...

拼5系加长？绝无可能…做个flagship吧？

ATS光加长轴距没用，它最要命的是后排头部空间。

美国佬看见估计要跪

XTS那硬的和砖头似的座椅是最失败的地方