已PM

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原帖由 saintshin 于 2014-7-12 10:42 发表
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打客服4008101210问，报车架号应该能查原始配置
你信得过我把车架号pm我，帮你查一下对应公告也行

本帖最后由 saintshin 于 2014-7-12 10:52 通过手机版编辑  

4at平顺

6at顿挫难受

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4at不能忍的不是平顺性，而是跑高速时的油耗和发动机高转速的咆哮声

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4at不是车区公认的丝般顺滑吗
企鹅捶地

老款的就是4AT变速箱，LZ购买的没问题
卡罗拉今年才刚换的CVT

LZ居然敢抱怨丝般顺滑

双田本来就保值，正常，说贵的建议多了解下二手市场。

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原帖由 @日尧  于 2014-7-12 11:40 发表
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4at不能忍的不是平顺性，而是跑高速时的油耗和发动机高转速的咆哮声

卡罗拉高速的油耗还行吧，120时大概是7.5左右。

10万公里都可以报废了，9万多买个新车紧凑级别说国产，合资都能买到了。
反正你能开几年，那么讲究品牌还是二手活受罪。

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前两天看2013款 优惠3w 算下来11w多

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原帖由 幻飞一线天 于 2014-7-12 12:47 发表
10万公里都可以报废了，9万多买个新车紧凑级别说国产，合资都能买到了。
反正你能开几年，那么讲究品牌还是二手活受罪。

10W公里报废，你说的是国产自主品牌的寿命么？

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这价格还买二手？还开了5万公里！尼玛我朋友开了三万的老款迈腾才卖11万。

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原帖由 waller 于 2014-7-12 12:58 发表
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这价格还买二手？还开了5万公里！尼玛我朋友开了三万的老款迈腾才卖11万。

老迈腾口碑差所以就卖不出价，新迈腾你开10W公里都卖得比老麦3w公里贵得多

行情就是这个价格了，毕竟是1点8。

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这款确实是4at。国外卡罗拉都是12/13款才上cvt的，国内没理由更早。