这车即使不是F-SPORT版的，外型，尤其车头，实在太霸气了。。。不过有传闻后排空间不够外加坐长途不舒服，不知道是真是假。

车是真心好车 之前发的帖子里基本都说了
就是价格硬伤  2.5凑合着还是够得 没那么不济
但350才是完全体 就是国内减配和售价让人看不下去

屁股非常好看

这车要450H才是完全体，可是价格已经奔百万去了

百万买个gs绝对属于脑抽了.

排量税是关键吧。。。。这车不知道3.5米国售价多少钱

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原帖由 chenpeinin 于 2014-3-31 21:47 发表
排量税是关键吧。。。。这车不知道3.5米国售价多少钱

起价比BBA的同排量或者3.0T至少便宜几千刀

大神，这车比5系或者A6L的舒适度，如何？

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原帖由 toshiya115 于 2014-3-31 22:11 发表

起价比BBA的同排量或者3.0T至少便宜几千刀

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原帖由 chenpeinin 于 2014-3-31 22:12 发表
大神，这车比5系或者A6L的舒适度，如何？

和A6L 3.0T比完败，标配的空气悬挂是这个级别里的作弊配置，更别提后座空间。
50几万买GS，我真想不出理由不选优惠完不到60个的A6L 3.0T，配置一应俱全，还有个日常适应性爆表的四驱系统。

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原帖由@chenpeinin于2014-3-31 18:33发表这车即使不是FSPORT版的，外型，尤其车头，实在太霸气了。。。不过有传闻后排空间不够外加坐长途不舒服，不知道是真是假。

我一米八二，前排调好，后排坐进去膝盖直接顶座椅，后排中间坐进去抬不了头，这空间令人发指

本帖最后由 占戈人尔 于 2014-3-31 22:42 通过手机版编辑

GS的四驱一点不比quattro差
前后30:70的全时中央差速器 电控多片离合器限滑

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-3-31 23:06 发表
GS的四驱一点不比quattro差
前后30:70的全时中央差速器 电控多片离合器限滑

83.9万 只能呵呵了

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原帖由 toshiya115 于 2014-3-31 23:10 发表

83.9万 只能呵呵了

喷了,这价可以直接上A8了.

说GS不错的都是什么心态啊！别的不说，这6AT和6秒多的加速也太落后了吧！

说降10万就可以的，去年春节期间不少都是少于40万提车的，后来夏天IS250上市的时候也有8万左右优惠！另外我是真在4S里面坐过这个车，反正坐进去怎么坐都不舒服（特别是后排），方向盘摸上去感觉也很怪！

http://wuhan.auto.ifeng.com/jiangjia/2013/0220/3140.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-261-18075109-1.html

价格确实是deal breaker没话说
GS350起步价应该订在535下面一点才比较复合他的身份