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飞机那速度，靠灯就完蛋了

飞机上用的东西都以稳定安全为先，现在的卤素灯如果用起来没问题而且成本仍然占优势的话，飞机厂商根本就不会自找麻烦替换成氙气吧
何况买飞机不是买车，用的什么灯根本忽略不计吧

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原帖由 @AndMe  于 2014-2-6 20:38 发表
我开过骐达改的氙气灯, 一点点亮起来有个预热过程
我自己原厂的一开就亮, 管你什么预热不预热

这个还是安定器起的作用 不一定改的都慢原厂都快

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原帖由 饭的说传乐仙 于 2014-2-6 22:45 发表
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这个还是安定器起的作用 不一定改的都慢原厂都快

99%一定. 氙气要3分钟才亮, 原厂如果这点最基础都做不好, 供应商怎么能通过测试
山寨的才不来管你, 只要掏钱便宜就给你上

正解！ 夜晚照明是需求， 雨雪雾天的照明氙气灯满足不了

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原帖由 AndMe 于 2014-2-6 20:34 发表

飞机的灯根本不用来照明的, 灯更多的是负责示宽
飞机要靠灯那还了得,飞机的速度氙气灯2百米根本没什么用, 雨天雾天雪天还更麻烦

别张嘴就来好不好。。
landing light和taxi light就是用来照明的。
起警示作用的和视宽的有nav light， strobe light和beacon light。

飞机在城里不开灯

飞机电瓶小，用完了就得买新的

比如LPG。。。

目标照射距离。

色温高，穿透力差，而且这种冷光不能显现物体的本来颜色

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在tg也能看见AMM…好亲切

看不明白，到底是在说飞机还是非机啊....

上LED岂不是更好？

其实飞机对稳定性要求极高，不会轻易上新东西，万一出了问题得不偿失

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空中飞行两架飞机交会时怕闪到对面飞机机长

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原帖由 csq8110 于 2014-2-7 16:43 发表
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空中飞行两架飞机交会时怕闪到对面飞机机长

飞行高度分层的，正常情况下怎么可能飞到同个高度层

举例帝！ 支持！