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原帖由 @hudihutian  于 2013-8-5 18:13 发表
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设计nsx那位现在设计拖拉机(无误)

nsx不是请法拉利的设计师设计的嘛？

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原帖由 hmds 于 2013-8-5 19:20 发表
光卖那些红头卖的公司都经济危机了
这片子开头说的挺好
在日本KCAR已经占了70%的市场，本田还在卖那些普通的车
其实当时fit已经是适合日本市场的小车，fit一个车系占本田在日本销量的34%
思域9代都已经不在日本销 ...

看到这段话去查了一下凌派上个月的销量....1w5...海啸了

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原帖由 EG瘦AA 于 2013-8-5 20:32 发表
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nsx不是请法拉利的设计师设计的嘛？

是法拉利请日本人设计的（ENZO），就是NSX设计师

长城酷熊，起亚秀儿是不是这种车？

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原帖由 shiningfire 于 2013-8-5 20:50 发表
长城酷熊，起亚秀儿是不是这种车？

北斗星

酷熊和秀儿太大了

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-5 20:10 发表


有一点我同意车神

本田现在的摩托才最本田

之前看到迈凯轮说和本田的接下来合作不单只是F1领域

还会涉及到民用车领域

让我不禁有所期待啊

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别期待了，迈凯轮的技术能用在菜车上的有什么？产品都超跑，他只是需要本田混动和引擎来对抗法拉利而已，本田最多就展示技术实力求名誉，菜车领域捞不着好的

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灵牌一万五？！惊了！

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原帖由 维特鲁威人 于 2013-8-5 21:12 发表
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灵牌一万五？！惊了！

外观大气上档次,价格也合理.不少地方还要加装饰.看微博连冷门的拉萨广本店都卖光了,展车都一起卖掉,没有车摆

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原帖由 anubisx 于 2013-8-5 21:42 发表

外观大气上档次,价格也合理.不少地方还要加装饰.看微博连冷门的拉萨广本店都卖光了,展车都一起卖掉,没有车摆

正常，空间确实优势很大。估计未来名图也是这路数。

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原帖由 hudihutian 于 2013-8-5 20:55 发表


北斗星

酷熊和秀儿太大了

嗯，KIA的话 RAY 应该算这类。

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喜欢北斗星，可惜国内的太锉。

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江口洋介怎么这么多年一点没老呀！

本田雅马哈的摩托那都是一绝！轻松彪上120kph！可惜有的国家穷人多买不起~~:D

国内长安的欧力威就很不错啊