引用:

原帖由 已婚群众 于 2013-7-29 10:38 发表


2.4的保养不需要这么贵吧，1000估计是涡轮增压的。2.4自然吸气发动机完全满足你的需要。

新款CRV我感觉跟屁股上挨了一棒子，被打肿了一样。

家里酱油车用了6年了，跑了快14万公里，没出过任何质量问题，就是省心。
小区边上的养护店，SL级别的100多元保养，每年3000多的保险，就是省钱。
现在对日系车的质量很有信心。全新胜达没出来前，基本敲定CRV了。
韩系车除了空间大、配置高，质量感觉也没啥问题，亲身经历，曾经租了伊兰特悦动，去武汉、庐山、婺源、南京转了一圈，车杠杠的，还省油。
现在就是纠结保有量，CRV毕竟经历了市场检验，胜达还是新车型。

[ 本帖最后由 ayxgaly 于 2013-7-29 11:32 编辑 ]

引用:

原帖由 ayxgaly 于 2013-7-29 11:30 发表


家里酱油车用了6年了，跑了快14万公里，没出过任何质量问题，就是省心。
小区边上的养护店，SL级别的100多元保养，每年3000多的保险，就是省钱。
现在对日系车的质量很有信心。全新胜达没出来前，基本敲定CRV了 ...

如果质量稳定，那胜达给你的满足感应该会更高，除了中控不算太出挑

胜达刚出没多久，优惠应该不大吧。

引用:

原帖由 ken999927 于 2013-7-29 09:27 发表
posted by wap, platform: iOS

你们买车难道是为了以后二手卖多少钱？

二手车价钱其实一定程度上反映了：
1、这车还能开几年
2、之后修车需要花的钱多少
3、有多少人拥有过但是现在不要这车

[ 本帖最后由 kirbyx 于 2013-7-29 14:31 编辑 ]

引用:

原帖由 kirbyx 于 2013-7-29 14:30 发表


二手车价钱其实一定程度上反映了：
1、这车还能开几年
2、之后修车需要花的钱多少
3、有多少人拥有过但是现在不要这车

非常有道理
所以，日本车二手保值率高

韩国车二手价钱下降大的原因，我觉得有一点是近几年韩国车的外形和性能是突飞猛进，想买韩国车的根本不会考虑过去的老样子。而日本车，特别是德国车外形变化小，开旧车和新车一样耍酷，可以玩玩再换。
让我惊叹韩国车外形的不是索8全新胜达，也不是智跑索兰托k5，而是新伊兰特，流体雕塑的感觉真棒，既是三厢的，又有掀背感，不死板，如果是第一辆家用车，我肯定选他

引用:

原帖由 ayxgaly 于 2013-7-29 14:40 发表


非常有道理
所以，日本车二手保值率高

韩国车二手价钱下降大的原因，我觉得有一点是近几年韩国车的外形和性能是突飞猛进，想买韩国车的根本不会考虑过去的老样子。而日本车，特别是德国车外形变化小，开旧车 ...

这是啥神仙论调

posted by wap, platform: Chrome

貌似大众车保值率更高，日饭到时候又怎么说？ 无脑自焚？有意思么？

如果买车就盯着几年后的残值，那还是去买捷达桑塔纳算了……

考虑胜达何不去看看索兰托？好像也挺好的。。。

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-7-29 16:29 发表
考虑胜达何不去看看索兰托？好像也挺好的。。。

买索兰托就必须买柴油版咯

我要是没买成翼虎，我就认真地考虑柴索

引用:

原帖由 leedsun 于 2013-7-29 08:21 发表
CRV，认识个朋友前年买的kia智跑，才开了2年多，19w买的，今年6月卖了才值8w

感觉有点悬哦。
撞过了？2年多公里数多少？

韩国车残值是有点堪忧。。。以前听广播二手估价，有个哥们一霸锐，反正自己说的车况什么都好，无事故那些。。。。末了那专家一估给他估了10来万还是多少万，反正是至少对折的价。。。然后卖家直接挂电话了

卖小众车还是去车友会里卖比较靠谱

毕竟都是喜欢那个车的人

我10年的老毕还卖了3万8呢

直接去二手车市场，人家要么不收，要么只出万把块钱……

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-7-29 16:29 发表
考虑胜达何不去看看索兰托？好像也挺好的。。。

全新胜达和索兰托，我理解不就是拉个皮么？
中国的柴油含硫太高，感觉小车柴油不太适合

加钱上进口胜达要么汉兰达