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原帖由 jiangst 于 2013-7-28 19:07 发表
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丰田好像没有5at只有6at……

6代凯美瑞就有5AT，当然得是2.4才有这待遇...

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原帖由 jiangst 于 2013-7-28 17:38 发表
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当初买的时候知道吗？

……可能不知道吗？

无所谓，这局势下反正没人买。

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混动用的全球最好变速箱之一妥妥的

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奔驰都要上9at了，多了一倍都不止了233

不做死就不会死啊

我开始相信这是一汽作豁的了

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没救了

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原帖由 ashbringer_k 于 2013-7-28 21:12 发表
我开始相信这是一汽作豁的了

应该不是,这个车原版也是4AT.现款威驰在国外都是配1.3 1.5 单VVT 国内配了1.6的DVVT,算是升级.可惜新款威驰变速箱没有升级

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-7-28 19:03 发表
丰田就是缺根筋，5AT能增加多少成本？1000块？把这1000加在车价里，消费者心里绝壁好接受的多。。

5AT了花冠卖谁去~:D

从技术的角度来说，你们的批评是对的。
从营销的角度来说，丰田很厉害，4at的凯美瑞随随便便和拿最新的DSG、TSI的迈腾、帕萨特争销量，就算迈腾帕萨特赢了销量第一，你说是谁赚钱了？

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原帖由 T39的故事 于 2013-7-28 22:54 发表
从技术的角度来说，你们的批评是对的。
从营销的角度来说，丰田很厉害，4at的凯美瑞随随便便和拿最新的DSG、TSI的迈腾、帕萨特争销量，就算迈腾帕萨特赢了销量第一，你说是谁赚钱了？

DSG比AT便宜，当然是大众赚钱了:D

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原帖由 T39的故事 于 2013-7-28 22:54 发表
从技术的角度来说，你们的批评是对的。
从营销的角度来说，丰田很厉害，4at的凯美瑞随随便便和拿最新的DSG、TSI的迈腾、帕萨特争销量，就算迈腾帕萨特赢了销量第一，你说是谁赚钱了？

没看那盈利的统计么？丰田都给大众日出翔了

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原帖由 dogsoldier 于 2013-7-28 23:08 发表

DSG比AT便宜，当然是大众赚钱了:D

果然dsg才是未來趨勢～:D

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原帖由 jiangst 于 2013-7-28 19:07 发表
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丰田好像没有5at只有6at……

丰田有4AT 5AT 6AT 8AT，就是没有7AT