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标点看的好蛋疼…比空格流还痛苦

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原帖由 Tusk 于 2013-7-22 11:03 发表
他一个大脚刹停又充满电了。。。

哈哈哈，太搞了....

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原帖由 sleepd 于 2013-7-22 16:18 发表
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标点看的好蛋疼…比空格流还痛苦

是啊，iphone输入法用不惯，其他输入法装不来。

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啥车涨电力的

为什么邮电都是用cvt而不用at？为了省油?

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原帖由 ТheRock 于 2013-7-22 11:32 发表

带路的车故意恶心你的吧

他那汽油机就是台4缸机，而且按说到了一定速度（比如60）之后，电机就停止工作了，纯靠油机工作跟你这车差距还不至于大到追得吃力的地步吧

丰田的THS应该有几种工况：
1）电机驱动
2）充电（回收或者强制）
3）发动机+电机驱动
没有什么加速情况下电机停止工作，就发动机工作的。

引用:

原帖由 lyklovecty 于 2013-7-24 09:42 发表
为什么邮电都是用cvt而不用at？为了省油?

是ECVT，效率高还结构简单。

另外我觉得LZ的情况是正常的，你自己也说了，都2倍车价了，不用太郁闷。

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原帖由 @sensui  于 2013-7-24 10:07 发表
另外我觉得LZ的情况是正常的，你自己也说了，都2倍车价了，不用太郁闷。

问题是锐志跑直线也不一定比佳美快……