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原帖由 @joowoo  于 2013-7-21 18:36 发表
前驱车有后差数器吗？

喷了 奇葩！服了！

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原帖由 joowoo 于 2013-7-21 18:36 发表


前驱车有后差数器吗？

驱动轴才有。

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差速器是车都有。。后差全称后桥差速器。。前驱车当然没有。。。

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原帖由 @joowoo  于 2013-7-21 18:36 发表
前驱车有后差数器吗？

除了玩具车，马车三轮车任何车都有
转弯的时候左右轮半径和距离是不同的，所以需要差速器实现不同的转速
但是又有时候需要强制实现相同的转速，比如越野脱困赛道漂移等，这时候需要一个装置锁定原来差速器的工作，可以让左右轮胎受到相同的摩擦力来更快更容易同时抓地
没有lsd，能够甩出去，但是左右轮速不等，很难保持住漂移的状态，救回来所需要的速度也更低

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原帖由 @chopperwl  于 2013-7-21 20:27 发表
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差速器是车都有。。后差全称后桥差速器。。前驱车当然没有。。。

我觉得和车长也有关系。小车那就不说了，前后驱动一致
大型拖车后面也有吧，集卡拖车等等都是后驱四驱的？没研究过但是肯定是装后面

LSD交差速锁，不是差速器。

车神说LSD是配合电脑来工作的那是错误的。配合电脑工作的那是电子差速装置，和传统意义上纯机械式的LSD是不一样的。

另外，纠正车神的错误。锐志应该是把后差速器焊死，变成直轴。这样更容易飘233

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原帖由 @AndMe  于 2013-7-21 21:15 发表
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我觉得和车长也有关系。小车那就不说了，前后驱动一致
大型拖车后面也有吧，集卡拖车等等都是后驱四驱的？没研究过但是肯定是装后面

卡车客车基本上都是后驱。非驱动轴的轮子本来就是各转各的，互不影响，要差速器来干嘛

本帖最后由 saintshin 于 2013-7-22 07:13 通过手机版编辑

大师出品必属精品

萝大湿你好～再见～

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原帖由 zhuliang 于 2013-7-20 12:59 发表
技术上来说,差速器的存在是为了让左右两边的轮子以不同的速度转动,但是某些情况下你需要限制两边轮子转速的差距,这时候你才需要LSD.
比如越野的时候如果一边轮子悬空不限制住的话,动力就全传到悬空的轮子上去了,这时 ...

你说的是差速锁, 不是LSD
LSD是不能把轮子锁住的