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原帖由 @猛男乙  于 2013-6-19 22:12 发表
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其实准确地应该这么描述：丰田形成了错位竞争，这个级别bba没有竞争对手，bba对应价位都是公路suv。宝马奥迪没有越野车，奔驰G走的是贵族路线，价格差太远完全行不成竞争关系。

这个级别，丰田唯一的对手是吉普。

其实川藏线走一路就有数了，最多看到的非本地越野车就是路巡和大切了，然后是帕杰罗。

本帖最后由 猛男乙 于 2013619 22:15 通过手机版编辑  

丰田越野车又不是只有这个陆巡，美国还有4runner  ，gx lx，亚洲有prado，而且对手日系有日产涂乐和qx，三菱帕杰罗，美系福特，雪佛兰也有一票越野车，JEEP倒是全部公路倾向了，除了牧马人。徳系的确只有G了，不过在美国g550售价也不高10w刀，要知道陆巡美国售价7w多刀起。而国内百万价格的卡宴，X5等，美国5万刀起。

不过现在路况那么好，这种纯越野车市场空间已经越来越小了。
谁买个100W的豪华车跑无人区？

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喷了 SUV这个名字是BMW发明的

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原帖由 ken999927 于 2013-6-19 23:36 发表
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丰田越野车又不是只有这个陆巡，美国还有4runner  ，gx lx，亚洲有prado，而且对手日系有日产涂乐和qx，三菱帕杰罗，美系福特，雪佛兰也有一票越野车，JEEP倒是全部公路倾向了，除了牧 ...

看看天津港的美规X5和Q7再喷价格吧。。

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原帖由 Romeo 于 2013-6-20 00:44 发表
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喷了 SUV这个名字是BMW发明的

车神, suv的始祖是jeep的小切

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原帖由 猛男乙 于 2013-6-19 22:12 发表
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其实准确地应该这么描述：丰田形成了错位竞争，这个级别bba没有竞争对手，bba对应价位都是公路suv。宝马奥迪没有越野车，奔驰G走的是贵族路线，价格差太远完全行不成竞争关系。

这个级别，丰田唯一的对手是吉普。

jeep没有车能和陆巡竞争, 这俩牌子只有牧马人和FJ是对手关系

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其实川藏线走一路就有数了，最多看到的非本地越野车就是路巡和大切了，然后是帕杰罗。

大切很少, 因为有个高原熄火的毛病

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前两年梅赛德斯为了宣传g级，组了一个g车队，七八辆吧，挑战澳洲内陆著名难走的 Canning Stock Route。结果车辆先后趴窝，半程只剩一辆军用规格的，据说强化过悬挂系统。最后车队不得不放弃前进，喜感极了:D

我记得回帖的洋人纷纷表示那条路dominated by Toyota，最多的是老lc80和hilux，偶尔能看到老途乐。

有个说法是要买奢侈品就看有钱佬开啥，要买寄托绳命的就得看塔利班都开啥

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原帖由 @toshiya115  于 2013-6-19 22:31 发表
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坦途是什么情况？不是说美国消费者最懂车吗

坦涂不错，可不是有更合胃口的F150嘛。

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原帖由 @fengfenghh  于 2013-6-20 01:02 发表
看看天津港的美规X5和Q7再喷价格吧。。

我说的是X5，Q7，卡宴国内售价太坑爹。天津港不是每人都去的，而且还冒着上牌不了的风险。

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我觉得有好好的路不开偏偏要用suv去走无人烟鸟路的尿性跟那些所谓的放着好好的日子不过，偏要去爬不归山的驴友是一个性质…

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原帖由 菲恩 于 2013-6-20 09:38 发表
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我觉得有好好的路不开偏偏要用suv去走无人烟鸟路的尿性跟那些所谓的放着好好的日子不过，偏要去爬不归山的驴友是一个性质…

你连出去走走的勇气都没有？

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原帖由 @kdscw  于 2013-6-20 09:43 发表
你连出去走走的勇气都没有？

出去走就得走这些所谓的挑战？

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就是，好好的100迈限速不开，偏偏要去开什么超跑搞什么01，04，跟那些所谓的放着好好的日子不过，偏要去爬不归山的驴友是一个性质…

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有些要上工地必经之地没办法，偏要剑走偏锋，跨过了又怎么样？没人会记着，那些驴友也一样，爬上了也没几个人记住，结果不小心把命搭上了，也只换来几声叹息

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原帖由 菲恩 于 2013-6-20 10:08 发表
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有些要上工地必经之地没办法，偏要剑走偏锋，跨过了又怎么样？没人会记着，那些驴友也一样，爬上了也没几个人记住，结果不小心把命搭上了，也只换来几声叹息

再烂的路也是给车走的啊！何况是正儿八经的suv，又不是拿轿车去闯有啥好喷？何况大多数路没你想象的那么危险！
比较知名的丙察察，新藏线等都有轿车碾压过！
这路要是有挑战也不会有人闲的蛋疼去擂坡、刨坑、滚泥巴了！