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原帖由 装机工 于 2013-6-13 20:13 发表


吃饭还有个用餐环境的问题

你换的机油机滤却不会因为在4S店换而变得品质更好，谢谢

穷B没去过路虎4S,但是里面环境设施应该要好过路边店很多.

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原帖由 雾桑 于 2013-6-13 20:09 发表

用户手册里明确写明了火花塞十万公里更换。

那你觉得四万公里时是否需要更换呢？4S店在保养手册里贴了个各里程的保养项目，上面写着更换。

外面保养的修理厂老板则明确告诉我，不用更换，换了还不如原厂的.. ...

你脑补了,10万是必须换的极限,但是没说4万就禁止换.

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原帖由 zhuliang 于 2013-6-13 20:22 发表

穷B没去过路虎4S,但是里面环境设施应该要好过路边店很多.

我问你是不是一桶半合成，路虎4S店倒进去就变成全合成了

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原帖由 @zhuliang  于 2013-6-13 20:25 发表
你脑补了,10万是必须换的极限,但是没说4万就禁止换.

是啊，你也可以开一次车就去4S店换下机油机滤。
厂商也不会禁止，4S店会很欢迎。

本帖最后由 雾桑 于 2013-6-13 20:36 通过手机版编辑

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真心没法沟通，你是信厂家的说明书还是信唯利是图的4S店的维修工。换个机油三滤而已，要是有条件工具我自己都能换
还有你以为4S店的配件就原厂货了？我朋友就有给4S供货的，江苏丹阳发的外观件

扯，换个机油三滤，门口小店15元工时费搞定，你信4S，4S小工水平是最差的，熟练工有点技术的，不是当技术总监了，就是自己跑出去开汽修厂了，下面干活的都是新手，拿你的车练手呢。

4S的那几保几保，都是骗钱的，零件没坏我换什么换？俺们是搞航空发动机的，我们这里的术语叫 on condition,视情维护，坏了才修，才换，飞两天就换件，那个成本谁受得了？就自己家用，又不是跑出租，10多W公里车子开不坏，除非质量问题。

还真有把4S当业界良心的

4s 全是 副厂的 国产货  还不如自己买原装的好 还比4s店 便宜

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原帖由 雾桑 于 2013-6-13 17:49 发表
1、换个机油机滤啥的，真心没啥技术含量.....
2、4S店给的机油够用，但未必好.
3、碰到个大保养，4S店那些项目就是坑爹，还未必真的对车好。举例，4W公里，4S店要换火花塞、刹车油和变速箱油，但用户手册明确写着不 ...

这你可以指着手册拒绝的啊，又不是强制换。

不说别的，就说人工费，换个机油三滤4s起码300以上，机油还是半合成的，我去京东买金美孚，去汽配城换上，人工才50

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原帖由 zhuliang 于 2013-6-13 19:24 发表

手册不会明确写XX公里不需要换什么,你这应该脑补了,只是从某个里程开始会要检查XX部分,视情况进行更换.

雾桑真没脑补，你说的那种是下图里面的“I”：检查，如有必要进行调节或更换。

但是火花塞不在此列，写清楚了就是十万公里换一次。

说到这里，各位保养达人是如何处理剩余的机油的呢？

很多时候买的是整数比如4L，但车只用到3.5L
剩下的0.5如何处理？

在4S，如果你不管，应该是被小工收走了一起卖了赚外快，
如果你自己收走，0.5L好像也不好出手，
留着下次用？都开过了，等到下次保养可能都变质了。。。

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原帖由 平凡的幸福 于 2013-6-14 12:12 发表
说到这里，各位保养达人是如何处理剩余的机油的呢？

很多时候买的是整数比如4L，但车只用到3.5L
剩下的0.5如何处理？

在4S，如果你不管，应该是被小工收走了一起卖了赚外快，
如果你自己收走，0.5L好像也不好 ...

找个朋友的车一块去保养，买7瓶1L装的，正好够2个车……

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就想了解下给4s洗地的是出于什么心态？

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你在4s店好吃好喝的休息，美女售后服务，给别人赚些也应该的