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原帖由 @jiangst  于 2013-6-13 17:26 发表
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这些先不说，光看发动机的话320应该比328用料多成本高吧？

多在哪里？

很多人买东西就看人家成本的，成本高，你买回去就赚了？

我个人觉得和cpu类似，都是一条线上下来的，个体稍有不同
体质较好的做成328，体质一般的做成320
要超频也不是不可以，发热，不稳定，寿命短，反正责任自负就是了

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原帖由 @waller  于 2013-6-13 17:32 发表
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多在哪里？

发动机除了活塞不同其他都一模一样！320活塞是凹凸不平的而328是平的，所以320用的料和加工成本高些……

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原帖由 jiangst 于 2013-6-13 20:15 发表
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发动机除了活塞不同其他都一模一样！320活塞是凹凸不平的而328是平的，所以320用的料和加工成本高些……

这能差几毛钱啊

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-6-13 18:05 发表
很多人买东西就看人家成本的，成本高，你买回去就赚了？

所以乞丐版最有理:D

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原帖由 @jiangst  于 2013-6-13 20:15 发表
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发动机除了活塞不同其他都一模一样！320活塞是凹凸不平的而328是平的，所以320用的料和加工成本高些……

晕死~~~

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-13 20:51 发表

这能差几毛钱啊

差几毛钱也是钱啊！凹凸面加工比平面加工的工艺也要贵些吧......

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原帖由 waller 于 2013-6-13 21:21 发表
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晕死~~~

真是这样的啊！上次车托之家在国内搞了个发动机拆卸培训，把N20B20发动机全部拆开后的事实......

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原帖由 @jiangst  于 2013-6-13 21:26 发表
真是这样的啊！上次车托之家在国内搞了个发动机拆卸培训，把N20B20发动机全部拆开后的事实......

我知道活塞不同，我晕的是你按照这个差了几克的重量来算成本。