引用:

原帖由 fisher_sj 于 2013-6-7 15:52 发表


哈哈哈。。我喝多了，还没醒。。。你们就这么喜欢全套sex服务？按流程来， 不想来点新鲜的？ 你看小日本多有爱，SM ,灌肠，捆绑.室外裸露..那才叫齐活...哈哈哈哈哈啊
哎呀，又被人嘲笑喝多了...

你搞错了吧，现在的汽车市场做个不恰当的比喻，就和以前显卡时代NVIDIA、ATI、3DFX、MATROX、S3……差不多，用你的思路，不就剩下intel处理器+黄老板显卡，最多搞搞MOD嘛？

拜托，还嫌DIY市场死得不够迅速不够彻底啊

引用:

原帖由 saintshin 于 2013-6-7 15:47 发表
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整车赚得多还是零部件赚得多？我能造整车吃票子吃胀了去给别家提供部件…

同学，谁都想守住钱包，但是你想想当年电脑最开始的整机品牌机，他们守住了么？

引用:

原帖由 fisher_sj 于 2013-6-7 15:59 发表


同学，谁都想守住钱包，但是你想想当年电脑最开始的整机品牌机，他们守住了么？

同学，DIY死了好几年了

引用:

原帖由 装机工 于 2013-6-7 15:58 发表


你搞错了吧，现在的汽车市场做个不恰当的比喻，就和以前显卡时代NVIDIA、ATI、3DFX、MATROX、S3……差不多，用你的思路，不就剩下intel处理器+黄老板显卡，最多搞搞MOD嘛？

拜托，还嫌DIY市场死得不够迅速不够 ...

我还是一句话，该死的还是会死的，该想变革的还是会变革的..历史的浪涛一个大浪拍过来...啥都没拉..也不能怪谁怪谁..或哀叹运气不好，命不好.
其实我对市场不懂，赚多少赚多少我也不管，我只是对这种技术变革感兴趣，如果能跑在市场的前面，那也是我所愿意的，毕竟发财谁不愿意。

引用:

原帖由 fisher_sj 于 2013-6-7 15:52 发表


哈哈哈。。我喝多了，还没醒。。。你们就这么喜欢全套sex服务？按流程来， 不想来点新鲜的？ 你看小日本多有爱，SM ,灌肠，捆绑.室外裸露..那才叫齐活...哈哈哈哈哈啊
哎呀，又被人嘲笑喝多了...

卤煮这种想法是好的。

出发点是新的零部件配套体系，也可以说是一种生产体系，质量保证体系，售后服务体系。
但是盘子太大了，如果按照这种设想，的把全世界零部件百强联合起来开一次大会才行。
而且中间又涉及到太多问题。
首先就是生产质量，在中国产出的零部件，如果是小规模的企业那肯定无法满足任何一个跨国企业的基本要求。
但是如果是一个质量达标的厂家，那么他已经有了几亿甚至十几亿的成熟的生产链条，存在即合理，那么它已经可以保障自己获利充分，在没有不可抗力的情况下，是不会轻易改变的，尤其是国外对于LZ的想法也仅仅是停留在一个车系或者一个品牌下的快插即用。想要完全实现，短时间内靠国内的落后企业（平时的习气就是以抄为主）是不太现实。还要啰嗦一句，中国的supplier质量管控真的是很烂，除非是跨国先进企业设立的还能一看。

再次。。想来想去，说不清楚，但是在我这边的车企，早就是这种同平台或者跨平台的零部件通用，所以卤煮KFC&MC那种想法会不会深刻的触及到各车企各个大区零部件分配的利益，感觉很担心。

也不知道说的对不对 见笑·

引用:

原帖由 装机工 于 2013-6-7 16:00 发表


同学，DIY死了好几年了

但至少 有这一过程哦，哈。。我对电脑现在不懂，以前狂看，电脑报，电脑商情报，大众电玩还是大众游戏。啥的额。。（忘了) ,现在记住的就好像电脑商情报那时候有个小编叫tiger ..
蛮搞笑的..

引用:

原帖由 物是人非事事休 于 2013-6-7 16:05 发表


卤煮这种想法是好的。

出发点是新的零部件配套体系，也可以说是一种生产体系，质量保证体系，售后服务体系。
但是盘子太大了，如果按照这种设想，的把全世界零部件百强联合起来开一次大会才行。
而且中间又 ...

是哦，我只是这么一个想法，如果刚开始就制定rule呢，可能会好一点，哈哈哈。现在这种情形的话..真的很难了。
其实正如希特勒的那种极端，就是全部的推倒杀光重新来..制定Rule ..

可是，世界的变革，谁知道呢。no one know future ..
大家只是看看，发表点自己的个性化意见，没有人强迫你接受我的观点.ok ?

你不觉得现在动不动家族脸的设计已经和IPHONE的情况差不多了么。。。

引用:

原帖由 iamabu 于 2013-6-7 16:17 发表
你不觉得现在动不动家族脸的设计已经和IPHONE的情况差不多了么。。。

是啊 ，如果可以的话，你可以去超市选配一个捷豹的前脸，然后过几天换个陆虎的，即插即用，接口，固定螺丝位全部一致，灯位孔位（可能要换一个位置插拔），是不是很有趣。哈

[ 本帖最后由 fisher_sj 于 2013-6-7 16:28 编辑 ]

引用:

原帖由 fisher_sj 于 2013-6-7 16:04 发表


我还是一句话，该死的还是会死的，该想变革的还是会变革的..历史的浪涛一个大浪拍过来...啥都没拉..也不能怪谁怪谁..或哀叹运气不好，命不好.
其实我对市场不懂，赚多少赚多少我也不管，我只是对这种技术变革感 ...

你设想的无非是个工业化大规模整合的问题，就好比现在的军队建设，火炮口径越少越好，因为打起仗来后勤保障更轻松更容易

现在各个大厂都是这么在走，同一平台整出不同车系，无论是研发成本还是采购成本还是后期维护成本都要低很多

但是前提是建立在一个品牌或者一个集团下

你想象的不同品牌也这么搞，可能嘛？

唯一的结果只能是消费者骂街

不信么？那好，你看这个例子，假如你花了1、200万买了一辆玛莎拉蒂，一看鸡头居然和20多万的雪铁龙一模一样，你会不会骂街！？

机工啊，我不和你争了，我已经说过了，我这个贴只是一个我的幼稚的想法或者天马行空的一种思路，并没有说我要去实现或者怎么样。
任何一种变革都是很惨烈的，都是困难重重的。都是会损失一部分人的利益的。
探讨一种feasibility 而已，不要举很detail的例子，我也知道那样操作不可行，我只是聊聊，思路可以天马行空一点嘛...
思路不开阔，每天只是抽抽插插，那sex文化，捆绑艺术，变态行为，都将是一种不feasible , 不能被accept 的。
但是你也知道，汽车改装，也是需要想象力和创造力的..而改装为了什么，也是为了一种变革，一种update,一种个性化的体现...

我的这种想法，只是为了让改装可以更easy , 而不是被普通大众认为的改装，必须得专业技师，专业的调ECU的人，专业的测试车手...
甚至保养维修，都可以统一资质，不需要特定的4S ,只要被qualify过的改装保养维修店都可以。是不是不用被4S坑了？
还是打个电脑组装机的例子，可能很多人也认为刷bois啊，重装系统啊，手机刷机啊，换个显卡啊..得专业人士，得收钱..收服务费。

算了，又偏题了，我还是说，
探讨探讨而已，你可以弓虽女干我的意志，或者举更多更detail的例子来让我无地自容或者无言以对，但是我绝对不会反过来弓虽女干你接受偶的观点，哈哈..我认为这样不符合两情相悦，探讨汽车的那种氛围。。

[ 本帖最后由 fisher_sj 于 2013-6-7 16:50 编辑 ]

引用:

原帖由 装机工 于 2013-6-7 16:27 发表


你设想的无非是个工业化大规模整合的问题，就好比现在的军队建设，火炮口径越少越好，因为打起仗来后勤保障更轻松更容易

现在各个大厂都是这么在走，同一平台整出不同车系，无论是研发成本还是采购成本还是后 ...

喷了，是这个意思

引用:

原帖由 装机工 于 2013-6-7 16:27 发表

你看这个例子，假如你花了1、200万买了一辆玛莎拉蒂，一看鸡头居然和20多万的雪铁龙一模一样，你会不会骂街！？.

骂街不至于，按照我的理论上你可以在你“组装”你的马萨拉蒂的时候，别选装主板自带的声卡鸡肋，换个法拉利的标准接口的面板超重低音炮.，哇哈哈哈。。。
而恰好雪铁龙车主组装的时候他选配了个马萨拉蒂的鸡头，哈哈，多方便。

引用:

原帖由 fisher_sj 于 2013-6-7 16:58 发表


骂街不至于，按照我的理论上你可以在你“组装”你的马萨拉蒂的时候，别选装主板自带的声卡鸡肋，换个法拉利的标准接口的面板超重低音炮.，哇哈哈哈。。。
而恰好雪铁龙车主组装的时候他选配了个马萨拉蒂的鸡头， ...

不说了，只能说你对现代商业的理解想岔了

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楼主的假设有一个重要前提，就是参与的厂商技术水平、设计能力、市场份额都十分接近才可行。