引用:

原帖由 lunar651 于 2013-3-18 20:19 发表

您是认真的吗？

我猜他的意思是说1.5吨的铁块，平放在地上移动100米和下面有轱辘的移动100米做功是一样一样的。

胎宽跟地面接触面积大，动力消耗大

引用:

原帖由 maghana 于 2013-3-18 19:42 发表
根据守恒定律，影响油耗的只有重量

哥们你说的是宇宙飞船的油耗吧？

所以肯定不买suv

我的意思是，废油不废油和是不是suv无关。
1.5吨的suv不会比2吨的轿车废油。

引用:

原帖由 maghana 于 2013-3-18 21:44 发表
我的意思是，废油不废油和是不是suv无关。
1.5吨的suv不会比2吨的轿车废油。

这我倒是同意

引用:

原帖由 maghana 于 2013-3-18 21:44 发表
我的意思是，废油不废油和是不是suv无关。
1.5吨的suv不会比2吨的轿车废油。

风阻、轮胎、动力系统效能这些你通通都不用管了？

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体积大，风阻大，体重大，排量大

话说有混动的suv吗

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原帖由 @0瞎子0  于 2013-3-18 22:16 发表
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体积大，风阻大，体重大，排量大

话说有混动的suv吗

传14年8座混动汉兰达上市，和凯美瑞混动一样的动力总成。

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原帖由 0瞎子0 于 2013-3-18 22:16 发表
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体积大，风阻大，体重大，排量大

话说有混动的suv吗

凌志有啊
http://www.lexus.com/models/RX/


RX 450h
Starting at $46,310

    Class-leading 30 MPG rating (combined)

    295 total system horsepower  

    3.5-liter V6 + Electric Motor
    Exhaust Heat-Recovery system
    FWD or AWD

[ 本帖最后由 himura 于 2013-3-19 00:40 编辑 ]

有句港句,  质量因素绝逼是最主要的因素之一了.

排量更大这个是质量更大的结果了, 因为质量更大,所以需要更大的排量的发动机来驱动之.
至于什么风阻什么轮子这些有影响但对比起质量就不是同一个数量级的影响了

至于非要扯什么铁块在地上硬拖这个就扯蛋了,  哪种车也不是在地上面硬拖的.

引用:

原帖由 maghana 于 2013-3-18 21:44 发表
我的意思是，废油不废油和是不是suv无关。
1.5吨的suv不会比2吨的轿车废油。

你的例子不科学，因为不光车型不同，车重也是不同的

1.5吨的suv就该和1.5吨的轿车比，如果结果是耗油一样或者suv更低，才能支持你“废油不废油和是不是suv无关”的结论。（这里我们暂且忽略传动效率等其他影响，只考虑车型）

既然你不敢拿1.5吨的suv和1.5吨的轿车比，我猜你潜意识里面还是承认相同条件下suv更耗油这个说法

引用:

原帖由 woodd 于 2013-3-18 17:50 发表
重量、四驱、摩擦阻力（宽胎）、风阻

我觉得风阻应该影响最小，差不多可以忽略不计。

风阻可以忽略不计? 喷了
有的suv高速上松油门就等于小车踩了一脚刹车

高速油耗主要就是风阻