posted by wap, platform: Android

本田的超级四驱不是最强的公路四驱嘛

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2013-3-12 19:41 发表
posted by wap, platform: Android

本田的超级四驱不是最强的公路四驱嘛

那个超级四驱世界范围内只有三菱的EVO能比，可惜没有技术更新，用在MDX这种SUV上看不出太大区别了~ 看看同类的 都加上气悬，要么各种科技舒适配置，2年前说本田讴歌好，可是到到现在已经落伍了~ 我就说说现在的凯迪拉克，哪出的产品哪点不比本田亮？无论设计配置安全动力配置还是静音233  我看本田就别做高端品牌算了，玩销量性价比得了lol

posted by wap, platform: Nokia (E71)

再发多次牢骚！mdx定价实在太坑爹了。。
现在低配减价貌似合理些，可新款又快来了。

posted by wap, platform: iPhone

我要吐了 LZ车盲还要来蛊惑人心 建议多用用wiki 还有多了解下内燃机 对了可以wiki下iomtt

posted by wap, platform: iPad

确实落伍了。

posted by wap, platform: iPhone

罗密欧又要F1了，又要一泡污了:D
内燃机喷了，也不看看本田这些年在国内卖些什么车

本帖最后由 猛男乙 于 2013-3-12 22:30 通过手机版编辑

posted by wap, platform: iPhone

国内的车型飞度，风范，思域，雅阁，思铂睿，奥德赛，crv，雅客仕，品种挺齐全

路上已经很那看到帕杰罗了。

引用:

原帖由 DFLY 于 2013-3-12 20:34 发表



那个超级四驱世界范围内只有三菱的EVO能比，可惜没有技术更新，用在MDX这种SUV上看不出太大区别了~ 看看同类的 都加上气悬，要么各种科技舒适配置，2年前说本田讴歌好，可是到到现在已经落伍了~ 我就说说现在的 ...

凯迪拉克是赶上了通用的复兴。背后有技术市场和强大的营销依托，硬是把一个地区性品牌慢慢做上来了。

讴歌怎么看都觉得不受本田的重视。本田看来现在一心做低成本家用车了。

本田明显不思进取

楼主只是在说天朝市场还是"一般"而言??
这是比较不同的.

据传本田涡轮引擎要重回f1了。

posted by wap, platform: Nokia

反正讴歌极其脑残！全行都小排量搞涡轮，rdx回头搞大排量自吸。超级四驱阉掉，变超级Crv卖65万，连带ILX都只有一个配置。这是有心卖车吗？！

posted by wap, platform: iPhone

人家过两年再弄一次crv，照样卖的欢

引用:

原帖由 DFLY 于 2013-3-12 20:34 发表



那个超级四驱世界范围内只有三菱的EVO能比，可惜没有技术更新，用在MDX这种SUV上看不出太大区别了~ 看看同类的 都加上气悬，要么各种科技舒适配置，2年前说本田讴歌好，可是到到现在已经落伍了~ 我就说说现在的 ...

实在言过其实了。论四驱技术的先进和复杂性，前有evo后有奥迪，都不差；论平顺舒适，奔驰宝马也有自己的技术储备，历次评测中mdx的shawd表现都不算完美。

早年evo的ayc就是能主动分配扭矩的系统，现在宝马奥迪也都先后装备了类似技术的差速器。

本田仍然不思进取。氢燃料电池上浪费了大把研发费用，车型设计上比丰田都保守，发动机变速箱的升级如同佳能尼康挤牙膏。。。