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又想马儿跑得快，又想马儿不吃草

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很奇怪q5坛子里开的人好像不多，这个跟宝马x1学的，再来个手动就完美

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很奇怪q5坛子里开的人好像不多，这个跟宝马x1学的，再来个手动就完美

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这样有什么不好？多个原则总是好的啊，像保时捷有些车型只要买就必须加装配件难道就能让人觉得很爽？

引用:

原帖由 新的马甲 于 2013-3-11 11:27 发表
买低配的人都这样。
要是这车全系动力都一样，他会告诉你，他看重的是内在，电子设备是最不值钱的，并且能自己装；
要是这个车动力都不一样，他会告诉你，他不“飙车”，动力大都是早死早超生，并且他要的都有了。

以上这不是日毛专用语吗？

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这车全系配的四驱都是一样的吗？都是拖森差速器吗？

分不分配置不同，四驱形式不同？

还是Q5全系都一样？

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我只知道早些时候，配20寸轮毂那个配置，连车载蓝牙都没有

如果就是要个驾驶感，这配置不就是给没几个钱，但又非要这车的人准备的么，反正一般屌丝也看不出来区别。

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我的感觉和lz相反啊
40w以下的suv q5基本无敌。

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期待下一代x1的表现

低配Q5和低配A4L，都是奇葩呀。

2.0T顶配 也只要67W

引用:

原帖由 ggyy 于 2013-3-11 11:24 发表

原来这低配车后排都不坐人的，后排座椅去掉能更便宜点。

我就是养了条大狗天天爬后排上可不可以?人跟人需求又不一样,不喜欢这个配置你可以不买.

欧洲人，各个奇葩啊

要全系无低配，讴歌最好，一个车系就一款车，而且4S贴心服务，一屋子人，就服务你一个人。。。。一整天

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引用:

原帖由 @allspace  于 2013-3-11 12:58 发表
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我只知道早些时候，配20寸轮毂那个配置，连车载蓝牙都没有

没错，但方向盘上有这个按钮，按了以后提示无效来着，不过轮毂很好看啊。