本田的这个车，和ILX，定的就是杀猪价，来一个杀一个。。

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2013-1-6 16:45 发表
本田的这个车，和ILX，定的就是杀猪价，来一个杀一个。。

ILX不算贵啊,32.8W配置就是顶配了 跟CT200顶配 40多万的差不多.平台也没有什么问题,动力差一些是真的.

这车内饰比思域好

posted by wap, platform: Galaxy Note

我觉得这车挺可悲。

这些只是标杆车型，人有我有就算了，4S店也没打算靠他赚钱，放着供起来也愿意。

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-1-6 16:51 发表

ILX不算贵啊,32.8W配置就是顶配了 跟CT200顶配 40多万的差不多.平台也没有什么问题,动力差一些是真的.

我看了配置单，确实很豪华。
可惜就是1点不足：动力太过于杯具了。

本田集团只要是进口的就没有不是杀猪价的东西

posted by wap, platform: iPad

昨天爱卡看到北京思域车主换ILX

CRZ就这动力还运动个毛

楼兰我在路上还见过一次（军牌），这车路上真没遇到过

ILX比CT200H大，却比CT200H轻92公斤。

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2013-1-6 20:11 发表
ILX比CT200H大，却比CT200H轻92公斤。

ILX也就是个豪华混合动力思域,而且还是轻度串联混合,电池电机都很小.不过ILX销量在美国是这个级别排第一的,远远超过CT200  A3 A-CLASS 1系

[ 本帖最后由 anubisx 于 2013-1-6 20:37 编辑 ]

posted by wap, platform: iOS

确实没几台，我这就见过辆没上牌的

两门的混动……