一直认为GTR比较像房车赛的那种。

fq400真恐怖。。。

引用:

原帖由 武松 于 2012-6-26 17:11 发表


车架的形式完全不是问题.要这么说R8 v10也不算超跑了.

R35从一开始研发就和R34定位完全不同.两代以后完全可以名正言顺地在超跑俱乐部占有位置.
还是那句话,需要沉淀.

R8的车架就是从盖拉多的车架修改来的

贴个R8的车架

GT-R

没有懸念。。

什么才算超跑？难道贵的才算超跑？因为GT-R不是豪华品牌所以不算超跑？然后又因为它不是超跑所以无法进入豪华品牌？这无解啊！

GT-R车架，很明显能看出来就是普通车架上加上强化件

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-6-26 18:32 编辑 ]

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2012-6-26 18:15 发表
什么才算超跑？难道贵的才算超跑？因为GT-R不是豪华品牌所以不算超跑？然后又因为它不是超跑所以无法进入豪华品牌？这无解啊！

没办法大规模量产的车叫超跑:D

其他两家都是高端品牌的，所以要等英菲尼迪版

LFA什么水平不知道
但NSX出来后无悬念
GTR感觉是还算不上超跑，并不是跑得不快的缘故
GTR一脉的印象还停留在90年代和RX7,SUPRA一起的感觉，算是跑的很快的运动车

GTR我也觉得不算是超跑，但是是因为历史不够，心里还停留在GTR是平民跑车的年代。
不过论数据来说，GTR35绝逼超跑了。。。

要称得上super car价格也必须super,这个真的不是开玩笑,你一evo就算改到2.X秒也还是屌丝车.

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不争了，反正超跑没有标准，大家自己认为是就是了

超跑的第一个属性就是拉风啊。
GTR拉风不？NO。
:D

r8除了牌子内饰不是兰博基尼的, 关键部件都一样的, 大众怎么可能单独为r8这个级别的开个模全定制
我对超跑的定义就是4秒以内, 跑得快得就是超跑, 不管你什么地盘什么驱动什么发动机
奇瑞BYD要是跑得快, 一样可以是超跑, 至你地盘钢材够不够结实,那是安全方面的考量了