ABS出来了 那应该刹车没问题。

换个好点的胎倒是真的  刹车离合的先后已经有人测试过  不管先踩哪个 刹车距离都是一样的

或者按你驾驶习惯 把刹车行程调高点 不要踩到底才是全刹

或者换刹车组

应该是雨天的关系，刹车片有水
我记得好像听说过车经过水坑以后要点几下刹车把刹车片的水先擦掉

楼主当时速度多少，是什么路面，水泥路还是柏油路，还有地面是否湿滑等都没说。怎么让人帮你判断啊。

我倒是觉得吧。。。原来那个测试，说踩不踩离合制动距离都一样似乎是有一定的误导性

因为你正常驾驶的时候，不可能刹车一脚到底，必然是左脚离合到底的同时由浅入深的踩刹车，刹车前段的制动力显然是不足的，所以你踩下离合势必会加长刹车距离

我认为踩离合刹车和不踩离合刹车制动距离相等只是发生在“第一时间刹车到底“这个前提下的

以前看某些车包括神车都有刹车盘自动除水功能。

是不是说在刹车盘和片上有水的情况下一脚踩死刹车距离会长？是否应该先轻踩刹车除水、然后刹死车距离能变短一点？

引用:

原帖由 零太郎. 于 2012-6-23 23:55 发表
楼主当时速度多少，是什么路面，水泥路还是柏油路，还有地面是否湿滑等都没说。怎么让人帮你判断啊。

速度记不清了，估计是40到50公里吧，是柏油路，算比较湿，但是雨已经停了，不是大雨磅礴中的那种路面。

引用:

原帖由 mephala 于 2012-6-24 01:24 发表

速度记不清了，估计是40到50公里吧，是柏油路，算比较湿，但是雨已经停了，不是大雨磅礴中的那种路面。

如今这驾校，还真是烂，连这都不给说了？

记住，怕就怕小雨，小雨如油啊你记得这句话。索性是滂沱大雨，你反而能刹得住，因为大雨已经冲刷去了路面大部分污杂，而小雨，尤其是柏油路面，就好比在你车轮和路面之间形成一层隔离油污，你自己想想就知道了。

这一条，搁10年前的驾校，绝壁是作为最基础的东西要讲解的。今天看你愣头愣脑那么一说，敢情师傅压根提都没提过这一茬？哈？什么情况？

我知道现在驾校烂，追求速度，但没想到已经烂到这种地步了，怨不得马路上小白到处都是……sigh

引用:

原帖由 mephala 于 2012-6-24 01:24 发表

速度记不清了，估计是40到50公里吧，是柏油路，算比较湿，但是雨已经停了，不是大雨磅礴中的那种路面。

路面湿的，制动性就要降低.......
洒水车把地面洒湿都会让你的刹车距离变长

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abs都出来了这事不用疑惑，雨天很容易突破抓地极限。
有机会你找个地方刹两脚感受一下就知道了。

引用:

原帖由 ТheRock 于 2012-6-24 00:05 发表
我倒是觉得吧。。。原来那个测试，说踩不踩离合制动距离都一样似乎是有一定的误导性

因为你正常驾驶的时候，不可能刹车一脚到底，必然是左脚离合到底的同时由浅入深的踩刹车，刹车前段的制动力显然是不足的，所以 ...

要急刹也就是在速度比较快的时候，速度比较快的时候就是档位在最高的时候，最高档位能有多少引擎制动力？
再有，是不是一脚踩到底，完全是看驾驶者的抉择，跟是否先踩离合这个操作步骤没有任何关系

说说我的看法，仅供参考，不对勿喷。
我觉得跟实际的制动力、刹车距离没有关系，刹车的表现应该算正常。只是楼主对前车意图误判的情况下，刹车过晚，心里非常紧张，反而觉得刹车时间很长（一种很正常的心里错觉，心里紧张到满点的时候，对于时间的感觉会放慢很多的），这就造成了你自己觉得刹了很长时间的车了，应该刹住却刹不住的错觉。

就是路面湿滑原因，下雨天一定要开慢点

先点刹一下,离合切低一档再点刹.

应该是离前车太近，路面湿滑刹车不及时导致。说白了就是你自己的预判断出错了！如果离开个20,30米刹车到底还能撞上的话，那才真是刹车失灵233

路滑，轮胎抓不住地面