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Ls乃车神粉丝233

Benz 大问题就在么有卖点 发动机变速箱这些一直那个鸟样 连电子设备也不没什么好说的
油门响应慢和异响这些老问题也没办法解决
只能会慢慢和路虎一路去了

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呵呵后

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原帖由 @责任编辑  于 2012-6-4 23:14 发表
Benz 大问题就在么有卖点 发动机变速箱这些一直那个鸟样 连电子设备也不没什么好说的
油门响应慢和异响这些老问题也没办法解决
只能会慢慢和路虎一路去了

奔馳最大的賣點就是合中國人口味！！！

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话说benz是有老年人用车的倾向，国内感觉还不明显，不过正慢慢显现出来

迈巴赫不是要死不活，是已经死了。。。

三十年河东，三十年河西

奔驰会回来的，毕竟这是策略问题，可以改变的，元气没伤

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原帖由 责任编辑 于 2012-6-4 23:14 发表
Benz 大问题就在么有卖点 发动机变速箱这些一直那个鸟样 连电子设备也不没什么好说的
油门响应慢和异响这些老问题也没办法解决
只能会慢慢和路虎一路去了

奔驰的问题不是没有卖点，而是不宣传卖点，这可能和经营策略有关，很多其他品牌大书特书的新技术新卖点，奔驰早就有了，但并不依此为卖点去宣传。你说它发动机和变速箱一直那样，可是它那台1.8t性能不输别人2.0t，7速变速箱超过别人8速的，这叫技术落后？
只不过是奔驰的经营策略一向比较低调，外加国内代理商选的烂罢了，虽然近两年bmw大有超过奔驰之势，但瘦死的骆驼比马大，奔驰不会就这么简简单单的就被bmw和audi超过

新GS全面和谐BBA同级。:D

其实现在车区存在这么一种风气：“你要是不踩踩奔驰、捧捧宝马、捧捧英菲尼迪，那就说明你只认牌子、不够懂车”

我还以为车神有什么高论点进来就尼玛一行，喷了。

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-6-5 11:43 发表

奔驰的问题不是没有卖点，而是不宣传卖点，这可能和经营策略有关，很多其他品牌大书特书的新技术新卖点，奔驰早就有了，但并不依此为卖点去宣传。你说它发动机和变速箱一直那样，可是它那台1.8t性能不输别人2.0t， ...

和本田一样太执着于自己开发变速箱，其实这玩意完全可以交给ZF去做，而且那台7AT还死脑经非要弄2个倒档...绝对是吃饱了撑的。至于发动机技术也是一样，奔驰坚持了好多年三气门，到现在S600上那台5.5 V12和6.3 V8还是3气门的...就是不随大流。可是关键的气门升程技术，它一直都没有应用...技术不足就用排量或者增压补。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-6-5 12:05 发表

和本田一样太执着于自己开发变速箱，其实这玩意完全可以交给ZF去做，而且那台7AT还死脑经非要弄2个倒档...绝对是吃饱了撑的。至于发动机技术也是一样，奔驰坚持了好多年三气门，到现在S600上那台5.5 V12和6.3 V8还 ...

理念不同吧，奔驰一直执着于自行研发变速箱来保证和发动机的高匹配性，这也是c级1.8t加7at传动效率高的惊人的原因所在；bmw和audi更注重直接购买变速箱带来的高效率和节省研发成本。
下代新c级要上奔驰自己的9at了，不知性能能达到什么地步……

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这还不是奔驰自己搞出来的？包括国产化太慢，价格控制极差，glk国产才多久就已经优惠五六万了，维修保养费最高。

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-6-5 11:43 发表

奔驰的问题不是没有卖点，而是不宣传卖点，这可能和经营策略有关，很多其他品牌大书特书的新技术新卖点，奔驰早就有了，但并不依此为卖点去宣传。你说它发动机和变速箱一直那样，可是它那台1.8t性能不输别人2.0t， ...

5速的开起来现在7速的平顺
这也进步了