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原帖由 AndMe 于 2012-5-4 22:22 发表
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根本没调教过……方向盘和cc一样轻，一个手指头来回转

那我上当了，看车托之家的神车党们自信满满的样子，我还以为r36很nb呢

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原帖由 晓炎 于 2012-5-4 22:18 发表

两者都是四驱，是调教不同，r36是性能车调教，有降档自动补油设计；cc3.6就是一般民用车调教，追加了个自适应底盘。cc3.6曾经是我的梦想之车呀，就是国内卖的太贵了

CC3.6 裸车有到过43W的

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原帖由 lnclt 于 2012-5-4 22:30 发表

CC3.6 裸车有到过43W的

43万还是贵，35万-40万还凑合，这车在美国就卖3万多美金，在国内这价格买辆bba的b级车我都觉得不便宜了，现在bba的c级车43万都能买到中低配了，自然就不会考虑有一模一样国产车的cc了

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-5-4 22:37 编辑 ]

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原帖由 晓炎 于 2012-5-4 22:36 发表

43万还是贵，35万-40万还凑合，这车在美国就卖3万多美金，在国内这价格买辆bba的b级车我都觉得不便宜了，现在bba的c级车43万都能买到中低配了，自然就不会考虑有一模一样国产车的cc了

3万多美金的是2.0T的高配，大众的车在美国向来不便宜

实用+低调+强劲！
很喜欢这类扮猪吃老虎的车，干嘛还看g37呢？

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原帖由 lnclt 于 2012-5-4 22:59 发表

3万多美金的是2.0T的高配，大众的车在美国向来不便宜

我说的是3.6的，原来2.0t的是两万多美金起，3万美金可以买到四驱的了，3.6的是不到3万5千美金，2012年涨价之后，3.6的才3万7千美金，基本和bmw3系的入门价格差不多，3系在美国3.0排量的328（应该就是国内的330）低配也要4万多美金，335高配超过5万了，按照这价格换算，国内进口cc3.6卖53万实在是太黑了，顶配40万左右就不错了

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-5-5 05:40 编辑 ]

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原帖由 倍舒爽 于 2012-5-5 00:54 发表
实用+低调+强劲！
很喜欢这类扮猪吃老虎的车，干嘛还看g37呢？

你说的这些优点g37都符合，而且旅行版的r36虽然实用，性能可就没那么强了，普通版的长得和迈腾完全一样，不是所有人都能接受花50w买辆跑得快的迈腾的，而且楼上也有开过的人说了，这车调教的并没有传说的那么神，和现在调教成熟的r20没法比

其实国内进口车的定价完全是进口商的阴谋，像尚酷开始定30多万，现在直接优惠10多万，辉腾现在也是只要60万就能拿下了，但反观卖的好的途锐，在美国4万5千的售价，进来后竟然卖到80万，和售价6万美金的奔驰ml差不多，甚至更贵，真是杀猪价了。当然豪华品牌的进口车在国内更是一个比一个黑

绝壁喜欢R36，要的就是别人以为是迈腾的感觉。不知道某人会不会走到R36面前以为是迈腾说一句SB 呢？？

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R36见过一次，声音听起来和旁边的迈腾完全不同，有些低沉，车主的号牌也选得好“R36”开头的

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这车见很多次了，旅行版和三厢版都见过了，确实低调

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旅行版是我的梦想啊

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三厢版的r36没见过……见过的都是旅行版

个例：R20差速锁漏油.................索赔一个价值好几万~~~~~~~~

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原帖由 狗娃 于 2012-5-7 16:54 发表
个例：R20差速锁漏油.................索赔一个价值好几万~~~~~~~~

中央差速器吧，公路车哪来的差速锁。