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原帖由 @iamabu  于 2012-3-26 08:48 发表
拥堵不是一日造成的。但用增加成本限制用车的方式去试图回避问题，而不是就本身城市规划和制度建设进行反思，那只可能越来越堵

摇号或者限购是出于民众的出行方便还是为了官车让道，这还真没法确定。

我的想法 ...

规划是一方面，但是到了现在这种情况又有什么办法呢，堵的不让上路就放弃买车？做过北京公交，地铁么？车都打不着。

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原帖由 @iamabu  于 2012-3-26 08:48 发表
拥堵不是一日造成的。但用增加成本限制用车的方式去试图回避问题，而不是就本身城市规划和制度建设进行反思，那只可能越来越堵

摇号或者限购是出于民众的出行方便还是为了官车让道，这还真没法确定。

我的想法 ...

规划是一方面，但是到了现在这种情况又有什么办法呢，堵的不让上路就放弃买车？做过北京公交，地铁么？车都打不着。

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骑自行车，3小时100公里，比开车快多了

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原帖由 wingzero 于 2012-3-26 09:14 发表
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规划是一方面，但是到了现在这种情况又有什么办法呢，堵的不让上路就放弃买车？做过北京公交，地铁么？车都打不着。

造成拥堵的主要问题

1. 不合理的城市规划
2. 脑残的交规
3. 车子太多
4. 官车堵路
5. 公共交通不发达

车子太多只是其一，剩下的都是政府的职责问题，不针对其他问题进行解决，光冲着普通民众，就这点水平了

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现在什么比列，第一次摇车结果纱布了。我得赶快把本子拿下来，我爸孤军奋战得等哪辈子去啊？

上海每月8000量新车，这路再下去也没法开了

不过规划比北京好多了~~~~~~~~~~

堵车原因那么多都扯淡

根本原因就是人多

都别来北京 自然就没这事了
北京户籍人口才1000W

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原帖由 iamabu 于 2012-3-26 09:34 发表


造成拥堵的主要问题

1. 不合理的城市规划
2. 脑残的交规
3. 车子太多
4. 官车堵路
5. 公共交通不发达

车子太多只是其一，剩下的都是政府的职责问题，不针对其他问题进行解决，光冲着普通民众，就这点水 ...

94说了那么多原因，就是车太多，不限购，一年增加100万辆车，10年再增加1000万辆，啥政府也规划不了

东京纽约都比帝都魔都车多，为什么不要摇号买铁皮？

用屁股想也知道ZF是在扯淡！

引用:

原帖由 wingzero 于 2012-3-27 13:42 发表



94说了那么多原因，就是车太多，不限购，一年增加100万辆车，10年再增加1000万辆，啥政府也规划不了

为啥要限购？生产出来不给卖，卖了不给上路算什么？还停留在计划经济的年代么？

现在上海1年是10W辆车，就算1年100W辆好了，那路上堵到没人开了，自然就不会有人买车了。路是大家的，不是属于“先买车”的那部分人，更不是属于“政府”的。你怕堵是吧，那请去西部，那里不堵。或者坐地铁嘛，公共交通嘛，什么？市长的车被堵了？那你飞过去啊

别人生儿子生到幼儿园没得上了，现在政府让你别生了，你就不生了？

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原帖由 kh2841 于 2012-3-27 13:50 发表
东京纽约都比帝都魔都车多，为什么不要摇号买铁皮？

用屁股想也知道ZF是在扯淡！

别扯淡了
东京想上白色牌子必须购买停车位，没停车位证明根本上不了。
想上黄牌子也可以，就都去买SUZUKI北斗星吧

引用:

原帖由 Advancedadvance 于 2012-3-25 00:10 发表
本人有资格,但是没驾照;老婆有驾照,但是没资格.按照规定,就没法买车了?

买车跟有没有驾照没关系吧？