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原帖由 MAX 于 2012-2-21 18:19 发表

这还真是头一次听说，没试过。那岂不是和自动档一样了么？

发动机怠速时也有一定动力，这点动力足够让车起步动起来了

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原帖由 SimbaKing 于 2012-2-21 20:27 发表
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不踩离合不敢打火。。。AT必踩刹车。。。

好习惯，安全第一。

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原帖由 狂奔的牛牛 于 2012-2-21 20:53 发表

发动机怠速时也有一定动力，这点动力足够让车起步动起来了

哦，那就是驾校的车把怠速调的比较低吧。

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原帖由 MAX 于 2012-2-21 20:05 发表

哦，那就是驾校的车把怠速调的比较低吧。

我印象中一般驾校的怠速都调的很高啊
至少比一般人的家用车怠速要高很多

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原帖由 MAX 于 2012-2-21 18:45 发表

因为好像空档并不是最安全的，所以，平地和下坡停车的时候，挂倒档；上坡停车的时候，挂1档，用档位再别一下，比只是手刹多了一重安全措施。

手刹的力度好像是会老化的，而且只能刹后轮，要是正好那一片地比较滑比如部分积雪就麻烦了

我想问问，AT的话是先拉手刹在挂D档还是先挂D档再拉手刹，当然前提都是踩着刹车

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原帖由 @维堤香草  于 2012-2-21 22:39 发表
我想问问，AT的话是先拉手刹在挂D档还是先挂D档再拉手刹，当然前提都是踩着刹车

没看懂，这步骤怎么看都不对啊。。。。。

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原帖由 梦天海 于 2012-2-21 18:24 发表

又不是化油器的车，热鸡八车，你这样只会让节气门更容易积碳，油耗无谓增加，点火了低转慢速（60以下）走个5分钟就已经是正常的热车过程了。

手册说至少热车30秒，然后降到正常怠速之前不要超过2000rpm。
我看了很多论坛，中说纷纭，有说必须等到怠速正常了才能走，有说要等发动机速度开始下降了，或水箱温度开始上升了，才能开始走。我这里一般冷车在0度左右吧，我有次测了下，从冷车启动到降到正常怠速至少需要4-5分钟，如果每次都热车，太浪费时间了。
我也不知道我车的发动机是化油器还是电喷，怎么区分？到底应不应该热车，热车多长时间？

现在基本上没可能买到化油器的车

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不是坡道没必要挂档停车。

还有很多人习惯等个红绿灯都要拉手刹，其实很不好，万一遇到有车追你尾，能滑行的车子受力要小得多。

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原帖由 bbyeahr 于 2012-2-22 02:40 发表
现在基本上没可能买到化油器的车

我买的是二手的，2005 nissan altima，引擎是QR25DE

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原帖由 flyinbugs 于 2012-2-22 03:19 发表


我买的是二手的，2005 nissan altima，引擎是QR25DE

90年代后期的普桑好像都是电喷了

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原帖由 sleepd 于 2012-2-22 02:45 发表
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还有很多人习惯等个红绿灯都要拉手刹，其实很不好，万一遇到有车追你尾，能滑行的车子受力要小得多。

物死早系列?

[ 本帖最后由 himura 于 2012-2-22 05:13 编辑 ]

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原帖由 孤高的弑神者 于 2012-2-21 21:16 发表

我印象中一般驾校的怠速都调的很高啊
至少比一般人的家用车怠速要高很多

但是驾校的车，不踩油门不走啊。只抬离合不踩油门的话，会熄火的。

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原帖由 维堤香草 于 2012-2-21 23:39 发表
我想问问，AT的话是先拉手刹在挂D档还是先挂D档再拉手刹，当然前提都是踩着刹车

你是说松开手刹和挂D档的先后顺序吧？我觉得没啥区别，都可以。但是好像记得教科书里说，刚挂到D的时候，发动机转速比较高，如果不踩住刹车的话，可能会冲出去，所以安全起见，还是挂上D档之后再松手刹吧。