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原帖由 chenzhenmin 于 2011-11-23 14:22 发表

独立悬挂是使行车更加舒适，城市里开肯定有区别的，esp等你出事情时候，就知道有没有的区别了，不过等出事时候，如果你车没有，只有下辈子再后悔了，tsi变速箱和dsg发动机美国都已经开始撤换了，中国还觉得用的很开 ...

说这些道理都不管用，看看朗逸熊居销量榜榜首就知道，大众在中国的成功，什么独立悬挂、esp、tsi、dsg都不是决定因素，真正成功的是它的品牌营销，大众在中国成功的把自己营销成了神车品牌，只要挂上大众标，像朗逸这样什么都没有的车照样飞黄腾达

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原帖由 晓炎 于 2011-11-23 14:31 发表

说这些道理都不管用，看看朗逸熊居销量榜榜首就知道，大众在中国的成功，什么独立悬挂、esp、tsi、dsg都不是决定因素，真正成功的是它的品牌营销，大众在中国成功的把自己营销成了神车品牌，只要挂上大众标，像朗逸 ...

朗逸卖的好是因为新宝来太丑了

公司车库停我对面的一中年人新买一朗逸。
每次上班碰到他，都看到下车后，围着车面带微笑的转三圈，4个车门把手反复拉了又拉，就差没掀一下引擎盖。
昨天正好车库一保安路过，他对保安说：这车真好，德国大众的！我从他的口气和眼神里能发现发自内心的幸福。

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这个话题到最后总是只有一个结论，中国人傻逼人傻钱多

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原帖由 joowoo 于 2011-11-23 15:02 发表



朗逸卖的好是因为新宝来太丑了

把宝来给上汽朗逸给一汽销量能反过来你信不信？

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原帖由 wanghujin 于 2011-11-23 15:06 发表
公司车库停我对面的一中年人新买一朗逸。
每次上班碰到他，都看到下车后，围着车面带微笑的转三圈，4个车门把手反复拉了又拉，就差没掀一下引擎盖。
昨天正好车库一保安路过，他对保安说：这车真好，德国大众的！我 ...

说明这车买的值了。

另外，下车锁车后拉门可是好习惯，值得推荐

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原帖由 crazyundead 于 2011-11-23 15:36 发表
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这个话题到最后总是只有一个结论，中国人傻逼人傻钱多

这就是事实啊，不信看看你楼上。

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原帖由 jjq2003 于 2011-11-23 15:49 发表


说明这车买的值了。

另外，下车锁车后拉门可是好习惯，值得推荐

是的。车买了提升生活品质和幸福感。
一辆车，有时候，真的是能改变一个人的。

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原帖由 DFLY 于 2011-11-23 10:36 发表
上海大众 老总 途观车祸被活活烧死，销量丝毫没受到影响，还是加价提车。雷克萨斯车主按车皮按一个坑就去4S闹，要求退车。这是什么路数？

雷克塞斯车内乘员与警方911话务员的对话，真的很可惜：面对油门卡滞的产品缺陷，作为驾驶者(除非有过专业培训)，真的是无能为力的。而在一段对话之后，这台雷克萨斯ES350就与一台SUV相撞，并在地上翻转了数圈之后起火。很不幸的是，车上4位乘员全部遇难了。

新闻是这么说的。

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原帖由 3hfc 于 2011-11-23 16:43 发表

雷克塞斯车内乘员与警方911话务员的对话，真的很可惜：面对油门卡滞的产品缺陷，作为驾驶者(除非有过专业培训)，真的是无能为力的。而在一段对话之后，这台雷克萨斯ES350就与一台SUV相撞，并在地上翻转了数圈之后起 ...

说汽车自燃，谁都不要和大众争，只要一看到自燃的新闻我第一反应就是大众。
我百度了一下，果然没冤枉它。

[ 本帖最后由 鬼舞者4 于 2011-11-23 18:35 编辑 ]

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原帖由 wanghujin 于 2011-11-23 15:06 发表
公司车库停我对面的一中年人新买一朗逸。
每次上班碰到他，都看到下车后，围着车面带微笑的转三圈，4个车门把手反复拉了又拉，就差没掀一下引擎盖。
昨天正好车库一保安路过，他对保安说：这车真好，德国大众的！我 ...

速腾朗逸哥俩都差不多

[ 本帖最后由 李勃士 于 2011-11-23 19:04 编辑 ]

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原帖由 @chenzhenmin  于 2011-11-23 14:22 发表
独立悬挂是使行车更加舒适，城市里开肯定有区别的，esp等你出事情时候，就知道有没有的区别了，不过等出事时候，如果你车没有，只有下辈子再后悔了，tsi变速箱和dsg发动机美国都已经开始撤换了，中国还觉得用的很开心 ...

笑死了，这个时候说到独立悬挂ESP的功能倒是有用了

说ESP没用的人，全TGFC就暗号一个人啊，
说独立悬挂没用的印象中没有，毕竟睁开眼睛说瞎话的能力不是随便能练就的。:D

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邮局刚巨，郎义外形在这个级别里算可以的，配置又没什么短版，凯越都能卖第一这车为什么不可以

独立悬挂还是扭力 关键还是要看厂家实力 法国车一堆扭力梁 但是人家依然超控牛逼。