尚酷普通版猛的是2.0T+双离合的加速，前轮驱动，车身也轻，所以直道加速很快，操控方面调教的不算强，甚至都不如自家的国产gti，国外评测更是不如扭力梁的标志rcz，但中国人狂信大众，这车到中国直接就成了神车了，上日天下日地，车托之家的尚酷论坛里一片秒杀帖，秒杀这个秒杀那个的。其实R版性能经过调校确实是好车，算是民用前驱车中的顶级车型了；但普通版被这么神化就有点过了……喜欢外形的话，买个单增压乞丐版玩玩也行，算是个拉风版高6，不过个人觉得这价钱不如买mini。

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原帖由 @鬼舞者4  于 2011-11-6 19:43 发表
同样的23.5W，开个GTI，人家会说好车，开个阉割版的尚酷，人家只会一句SB啊。

别把现实和网络混淆
现实中GTI在大部分人眼里这就是一辆高六，尚酷则脱胎换骨
就像上面有人说的，外形就值回票价了，尚酷很久以前就有1.4T了，这个动力对这么个小车绰绰有余，真心不明白为什么就SB了，喜欢这个外形当买菜车的人太多了

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原帖由 crazyundead 于 2011-11-6 20:12 发表
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别把现实和网络混淆
现实中GTI在大部分人眼里这就是一辆高六，尚酷则脱胎换骨
就像上面有人说的，外形就值回票价了，尚酷很久以前就有1.4T了，这个动力对这么个小车绰绰有余，真心不明 ...

以前的1.4T是双增压版，0-100加速只要7秒多，典型的扮猪吃老虎，这也是当时尚酷的卖点，后来这款发动机总是出问题，据说是国内油品问题，这才有了去掉机械增压的单增压版，不过大众把单增压版的加速标的很快，不知能否真的达到，相同发动机的高6实测要9秒多。

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原帖由 crazyundead 于 2011-11-6 20:12 发表
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别把现实和网络混淆
现实中GTI在大部分人眼里这就是一辆高六，尚酷则脱胎换骨
就像上面有人说的，外形就值回票价了，尚酷很久以前就有1.4T了，这个动力对这么个小车绰绰有余，真心不明 ...

以前的尚酷1.4T是双增压，和现在推出的单增压完全不一样。
GTI在同龄人中认可程度是很高的，经常有人问我为什么不买带T的，当然路人甲乙丙丁就不懂了。

就是g6 换个壳子
然后贵那么多钱
太狠了

这车路上看到好多，没意思的其实。
1.4Tsi单涡轮功率跟1.6的自然吸气差不多。

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原帖由 realsquall 于 2011-11-6 22:59 发表
这车路上看到好多，没意思的其实。
1.4Tsi单涡轮功率跟1.6的自然吸气差不多。

可能么...这都张口就来的啊...

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原帖由 realsquall 于 2011-11-6 22:59 发表
这车路上看到好多，没意思的其实。
1.4Tsi单涡轮功率跟1.6的自然吸气差不多。

别看功率看扭距啊！

上网找了一圈都没有这个的具体参数

单增压版评测还没出来，看数据并不强，能不能达到标称加速还难说，关键是配置太低了

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原帖由 晓炎 于 2011-11-7 11:56 发表
单增压版评测还没出来，看数据并不强，能不能达到标称加速还难说，关键是配置太低了

找了一圈，对比了一下，1.4T单和1.4T双(风尚版)的区别不大，就是发动机不同，CD是个单碟的，后视镜不是防眩光和自动折叠，其他都一样

不拉风，就是一个高尔夫换壳子了。产地是西班牙吧。

我觉得尚酷的外形挺好看的...要是能到20w以下就好了...也不在乎什么动力啊100公里加速什么的，城里够用就行了

喜欢尚酷的朋友可以去试驾一下，回来后你们就不会喜欢了，视野太小了，太难开了

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