posted by wap, platform: ZTE (N600)

边松边挂档，离合放完已经到3档，一次坐出租的时候司机跟我说的，而且示范了好几次

引用:

原帖由 leedsun 于 2011-10-27 19:16 发表
posted by wap, platform: ZTE (N600)

边松边挂档，离合放完已经到3档，一次坐出租的时候司机跟我说的，而且示范了好几次

这样会加大离合损耗吧

引用:

原帖由 神秘马甲 于 2011-10-27 18:30 发表
307的油门延时很郁闷，记得大脚半联动拉转速
7年车主飘过~

啥叫大脚半联动拉转速~~~~能否解释一下~~~~~~~~~~~~~

半离合的车子开始动了就踩多点油门，然后离合稳一下再抬

引用:

原帖由 yamazaki120 于 2011-10-27 18:15 发表

呵呵厚 中国人开车都这心态。。

您起步都三四千转？

楼主是不是你离合器摩擦片快挂了？还是307就这鸟样？

posted by wap, platform: ZTE (N600)

引用:

原帖由 @MichaelStar  于 2011-10-27 19:48 发表
这样会加大离合损耗吧

出租车看上去不新，如果他一直这么开的话说明应该没啥问题吧？

引用:

原帖由 crazyundead 于 2011-10-27 20:28 发表

您起步都三四千转？

3000转才开始发力...

307的离合行程很长，基本要先放1/3，这时候给油深踩松离合，流畅完成你的车绝对不会抖，而且起步流畅。20公里换2档，40公里换3档，60公里换4档。80就可以上5档了。基本上市内正常行车就这个开法。要激情点可以每档上3500转再换挡。不会很费油的。

07年1.6MT武汉车主飘过。市内平均时速27公里，平均油耗8.2。

posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy S II)

引用:

原帖由 @crazyundead  于 2011-10-27 20:28 发表
您起步都三四千转？

3000转不是很正常么？

引用:

原帖由 yamazaki120 于 2011-10-28 08:10 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy S II)

3000转不是很正常么？

要干脆得起步 3000转还真的很正常。。。

引用:

原帖由 VINO 于 2011-10-27 21:09 发表
307的离合行程很长，基本要先放1/3，这时候给油深踩松离合，流畅完成你的车绝对不会抖，而且起步流畅。20公里换2档，40公里换3档，60公里换4档。80就可以上5档了。基本上市内正常行车就这个开法。要激情点可以每档上 ...

这破车起步太难顺滑了，我都是台速车动了再油门才能不冲~~~，早知道不买MT了~~~~~~

引用:

原帖由 niutou 于 2011-10-28 08:33 发表
离合秒弹，不要拖泥带水。

你这样开307的话保准熄火啊

放离合的同时加油门

AT起步都3K转了，MT3,4K妥妥的吧