经常看大家讨论这个, 用电子手刹的是不是好点.

一般是熄火后再P

高6 N档熄火再挂P的话 钥匙拔不出来。。。

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当然是n

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原帖由 @kalarrd  于 2011-8-12 15:36 发表
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当然是n

喷了，挂n挡根本锁不了车门。

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原帖由 joinway 于 2011-8-12 13:12 发表
AT都有的选P不P，那MT呢，只有N加手刹，那话又说回来，AT用N加手刹也够用啊

教练说挂一档

P档才能发动车唉~~

P档
防溜车

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原帖由 善良的大灰狼 于 2011-8-12 12:32 发表
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啧啧 看来AT开着方便也是有代价的 不过也值了

不同意这种莫名其妙的说法.
AT普遍有P, MT却普遍无P.
所以AT至少能选择P或者不P, MT却连选择的权利都没有, 只能N. 前者选项覆盖后者.
怎么能说代价不代价的?

听说有些人开MT停车用1.
然而还记得上几个月某小区门口的某车主伸手进去打火吗?  一打火就撞死两个老太...就是因为1.

不论是MT AT，规范操作必须的。

短时间就脚刹，没必要n，红灯其实也没必要n
脚累了等红灯也可以n+手刹
要常停当然就是p，不过比较好的做法是n-手刹-熄火-p，嫌麻烦直接p也行，就是停稳了再直接推，然后熄火

[ 本帖最后由 sarion 于 2011-8-12 21:40 编辑 ]

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原帖由 samchen0079 于 2011-8-12 19:42 发表
P档才能发动车唉~~

胡说八道，我从来都是n发动，直接推d走人的

红灯N档，平地停车只需挂P档，斜坡停车P+手刹

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原帖由 @samchen0079  于 2011-8-12 19:42 发表
P档才能发动车唉~~

视乎个别设计, 非一般性规律真理.
我的两台都能N打火, N熄火.
但是N拔不出钥匙

也听TG有些胖友说过, 他们的车不P还不能熄火.

本帖最后由 猫猫猫 于 2011-8-12 22:03 通过手机版编辑

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原帖由 猫猫猫 于 2011-8-12 21:15 发表


不同意这种莫名其妙的说法.
AT普遍有P, MT却普遍无P.
所以AT至少能选择P或者不P, MT却连选择的权利都没有, 只能N. 前者选项覆盖后者.
怎么能说代价不代价的?

听说有些人开MT停车用1.
然而还记得上几个月某 ...

这边停车都挂1，打火的时候踩着离合
教练说的原因是手刹只刹后轮不够保险，需要挂档给前轮足够的阻力