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原帖由 fishpopopo 于 2011-7-18 23:47 发表
其实这个也是看好多方面的

SMART 也是后驱
吉姆尼 也是后驱
宝马320  也是后驱
锐志  也是后驱

但是这几个驾驶感受差很多。

吉姆尼不是四驱吗?

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原帖由 Romeo 于 2011-7-19 01:56 发表
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猛顶Focus Rs 那车操控性一流甚至不输M3

不愧是车神啊！

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原帖由 迷失de卡卡 于 2011-7-19 02:45 发表

吉姆尼不是四驱吗?

平时是后驱

家用车还是玩前驱实用，万一路面结冰后驱就比较杯具了

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原帖由 AndMe 于 2011-7-18 23:44 发表
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这个和排量相关，你要后驱1.0的想烧也烧不起来啊……

楼下ems的小面都能烧啊

你超市的手推车，从后面推容易操作还是前面拉容易操作？同理汽车……

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原帖由 八子 于 2011-7-19 09:47 发表
你超市的手推车，从后面推容易操作还是前面拉容易操作？同理汽车……

这是人体结构的关系吧。
马车驴车怎么都是拉的呢？
拉杆箱还是拉的呢。

。。。。我躺着中枪233

其实后驱对于平时开车温和的人来说，不管什么驱动形式对他都一样，因为几乎开不出区别。现代家用普通小排量车大多都是前驱的最大原因无非就是成本相对后驱更低，并且结构更简单，什么车身配重前后平衡，这些都不是这类车追求的目标。

不过当排量大到一定程度后，由于发动机重量和对传动系统所要承受的大功率输出，前驱车就不再能胜任了，必须要把传动系统后移来保持配重方面的平衡，并且在高速状态下可以最大限度的避免动力流失。

另外，高性能车和赛车由于悬挂和车辆配重都是经过特殊的设定，所以不能按照传动的概念去去看待。也就是说前驱形式并不一定就一定是转向不足，只要你愿意，把前驱调教成转向过度，车尾的灵活性照样让你劈弯时更容易去操控。

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原帖由 八子 于 2011-7-19 09:47 发表
你超市的手推车，从后面推容易操作还是前面拉容易操作？同理汽车……

如果学过中学物理的都应该知道从前面拉比后面退更省力......

学习了~~~

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原帖由 jiangst 于 2011-7-18 22:59 发表
这里大家一比较的话就说后驱车如何好，到底好在哪里呢？我觉得后驱车的话后排中间那个座位因为下面有个大凸起很难受（如果家里只有一辆车的话这个座位有时候还是有用的），另外听说下雪结冰的时候除了四驱车，后驱车 ...

驾驶乐趣不同。后驱车雪天打滑更严重一些，算是缺点。

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@okpig mark

当家用车的，有个毛区别

后驱的雨雪天打滑有什么办法么？？现在碰到下大雨，下地库头疼阿，只能慢慢挪。。。一开快，车就打滑。。。

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原帖由 sheen 于 2011-7-19 14:01 发表
后驱的雨雪天打滑有什么办法么？？现在碰到下大雨，下地库头疼阿，只能慢慢挪。。。一开快，车就打滑。。。

下雨多的地方是不是可以换个雨胎什么的？如果换胎都不行的话，后驱车真没什么意思了！