瑞纳都撞成那样了还五星？雅绅特三星，拉个皮就变5星？棒子你可以的！

长城的C30哪里冒出来的侧气囊？C-NCP你够可以的……

[ 本帖最后由 SimbaKing 于 2011-4-9 10:27 编辑 ]

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原帖由 @cbjah  于 2011-4-9 09:16 发表
不带安全带插上防鸣叫插头的德车才安全？

我为soul打抱不平跟德国车有个蛋关系啊？脑子没问题吧？

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原帖由 crazyundead 于 2011-4-9 08:08 发表
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soul那么不安全？

这种语气叫为soul抱不平？

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原帖由 @cbjah  于 2011-4-9 11:11 发表
这种语气叫为soul抱不平？

反问句也不认识的？
难道我是要喷soul很不安全？那还有什么好喷的，都给了四星了

不要再下限了 汽车安全只跟年代有关，一般情况下车型越新 安全越好 跟车型品牌没有任何必然关系。

90年代的宝马3系 E36 也就是ENCAP 2星  皮厚车重一样是垃圾安全性

[ 本帖最后由 anubisx 于 2011-4-9 12:15 编辑 ]

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原帖由 anubisx 于 2011-4-9 12:12 发表
不要再下限了 汽车安全只跟年代有关，一般情况下车型越新 安全越好 跟车型品牌没有任何必然关系。

90年代的宝马3系 E36 也就是ENCAP 2星  皮厚车重一样是垃圾安全性

你好敏感...

求捷达cncap成绩。

不解，要多数车型都能得五星，介尼玛碰撞标准还有什么意义呢

在C-NCAP要拿个4星还真是挺不容易的

最扯的是C30市售版本压根没有侧气囊……

那下次找个奥拓装上七八个气囊，拆掉后座椅装安全笼和加强筋，装上外挂保险杠缓冲层什么的，撞个八星不知道算不……

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原帖由 螺纹钢 于 2011-4-9 12:41 发表
不解，要多数车型都能得五星，介尼玛碰撞标准还有什么意义呢

现在欧美日的新车当地安全测试 基本都是满级安全 那也没有意义了？？ 原来每个车子越来越安全倒反还不是好事？

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原帖由 @anubisx  于 2011-4-9 13:22 发表
现在欧美日的新车当地安全测试 基本都是满级安全 那也没有意义了？？ 原来每个车子越来越安全倒反还不是好事？

意义何在？

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原帖由 crazyundead 于 2011-4-9 13:46 发表
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意义何在？

难道你希望看到新出的车全是1星安全？

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原帖由 @anubisx  于 2011-4-9 14:09 发表
难道你希望看到新出的车全是1星安全？

这就是你的水平？

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没意义的是cncap