大众集团应该给生产铰链的厂家记一等功，这么多年让多少人因此购买自己的车啊

A4不是铰链，关门一样彭彭的啊。

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你朋友看的这些车真不如翼神

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原帖由 toshiya115 于 2011-2-25 09:12 发表
大众集团应该给生产铰链的厂家记一等功，这么多年让多少人因此购买自己的车啊

铰链规格都是大众自己定的，厂家只是满足设计要求而已。

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原帖由 hpkiller 于 2011-2-25 10:29 发表
A4不是铰链，关门一样彭彭的啊。

很多人说的门厚重就是因为原来的三段铰链阻力比较大，A4L的铰链改了以后开关门就是轻飘飘的了，虽然隔音没变。

奥迪A3只要7w？？？？？

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原帖由 Schweinsteiger 于 2011-2-25 16:55 发表
奥迪A3只要7w？？？？？

楼主说的是奇瑞A3

都说过关门手感跟车门铰链方式关系比较大了。
就连我那破门板关上的时候耳朵里也有压迫感。难道翼神会没有？窗户忘关上了吧。。。

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原帖由 leedsun 于 2011-2-25 10:38 发表
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你朋友看的这些车真不如翼神

他185了，传奇、SUV系列的比较适合他，POLO也就是看看，眉毛和顶齐平，没法开

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原帖由 toshiya115 于 2011-2-25 09:12 发表
大众集团应该给生产铰链的厂家记一等功，这么多年让多少人因此购买自己的车啊

说真的，这个还真的很明显，因为这个买车的应该不在少数

车门声音太销魂了

尤其新车

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-2-25 18:32 发表
都说过关门手感跟车门铰链方式关系比较大了。
就连我那破门板关上的时候耳朵里也有压迫感。难道翼神会没有？窗户忘关上了吧。。。

翼神就是很正常的关门声，没有那么强烈的负压感

而且必须用力，否则关不上

貌似5W块的车，都不是这样

但我个人觉得这并不代表就不好，某种程度上来说，不容易夹到手

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原帖由 夜想曲 于 2011-2-25 09:10 发表
大众停在那里关门声音是很好，移动起来那个噪音真不知道哪里钻进来的……

这是实话，不比我的翼神好，尤其是低速时

高速胎噪翼神控制的太差

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没法说。。。

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马3准车主表示由于水区那帖我就不跟你争什么了:D

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原帖由 善良的大灰狼 于 2011-2-25 21:19 发表
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马3准车主表示由于水区那帖我就不跟你争什么了:D

马三不错，性价比高，头部空间不错，其他的一般

还是喜欢2.0的，你的块头，我觉得你还是上大一点的车子吧

不然胸口那里堵得慌