开多了TTS还是觉得200KW也娘炮。。关键是那外型，敞篷下来以后像套了个圆圆个救生圈 LOL

而且到120以后，基本就虚了

[ 本帖最后由 海那百川 于 2011-2-13 20:38 编辑 ]

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2011-2-13 19:32 发表
对涡轮增加没兴趣，喜欢自然吸气和机械增压。

那是你没坐过大马力涡轮车，坐完后你就高潮了。

油耗问题不得不涡轮吧

在限速120的高速和限速60的市区

这样无休止的增加尾气排放的意义在哪里？

翻我原来的帖子，我一开始也是你这个想法
现在发现高性能即使在限速80的市区，也还是有用的 ----- 急加速
虽然就那么一瞬间，但也足够高潮一把了。
如果你装了电子狗，就更直接。不叫就加速，一叫就减速。
我没装之前连续三个超速罚单，装了后一个都没了。

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-2-13 22:11 发表
在限速120的高速和限速60的市区

这样无休止的增加尾气排放的意义在哪里？

同意太郎这观点，我的人生目标已经锁定GTR了。
奋斗奋斗，为了GTR而奋斗，为了GTR而奋斗，噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢

引用:

原帖由 零太郎. 于 2011-2-13 20:49 发表


那是你没坐过大马力涡轮车，坐完后你就高潮了。

引用:

原帖由 nai 于 2011-2-13 22:24 发表
同意太郎这观点，我的人生目标已经锁定GTR了。
奋斗奋斗，为了GTR而奋斗，为了GTR而奋斗，噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢

posted by wap, platform: Nokia

X1国产价格多少

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-2-13 18:25 发表
新款X1 2.0T 国内已经开始测试，180KW！！ 可以预见3系 5系的 N52B25以后会全面退役。想买直6宝马的同学要加紧了，以后3.0以下估计就没直6什么事了

以后还是320,325,330,只不过加t了,直六还是直六
现在十几万紧凑小车百米加速都7,8秒了,国产3系已经是慢车了,不再大幅提升动力根本镇不住啊

posted by wap, platform: Nokia

涡轮使用年限多少,换个要多少钱

posted by wap, platform: UC

引用:

原帖由 @wingzero  于 2011-2-14 03:29 发表
posted by wap, platform: Nokia

涡轮使用年限多少,换个要多少钱

保证在你卖掉这辆车前，就和cpu超频一样

引用:

原帖由 nai 于 2011-2-13 22:21 发表
翻我原来的帖子，我一开始也是你这个想法
现在发现高性能即使在限速80的市区，也还是有用的 ----- 急加速
虽然就那么一瞬间，但也足够高潮一把了。
如果你装了电子狗，就更直接。不叫就加速，一叫就减速。
我没装 ...

电子狗哪里买的？给个淘宝地址

海角七号A33
这玩意就两种情景会误报：
1.有的地库里面会报，不清楚是不是里面有某种探测设备，这个没啥问题。
2.那种白色的圆柱型，探头在一个小的玻璃罩里面的设备会触发这个报警，不清楚这种设备到底是不是发射了探测波。但这种设备好像不会测超速。属于那种城市监控用的。
其他100%准确。完全可信耐。

http://tradearchive.taobao.com/t ... e_id=50058837690239

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-2-14 07:09 发表


电子狗哪里买的？给个淘宝地址

不是说涡轮容易过热，车祸时车容易自然么？

引用:

原帖由 AndMe 于 2011-2-14 02:25 发表

以后还是320,325,330,只不过加t了,直六还是直六
现在十几万紧凑小车百米加速都7,8秒了,国产3系已经是慢车了,不再大幅提升动力根本镇不住啊

新3系基本不会出2.5 L6了， 低端2.0 然后2.0T 再往上就是3.0 3.0T了。2.0T 马力245匹，扭力350牛米要那个230匹的6缸没有意义了，成本高油耗大，排放也不容易达标。