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原帖由 GODJORDAN 于 2011-2-3 07:20 发表

学习了 刚拿驾照2月。第一次遇到这情况 关键当时也反应不过来 只能本能打方向
问一下我转弯习惯挂空挡。有没有关系？

空档的话车子失去了利用发动机牵引力来帮助过弯。也就是说同样的速度下空档转弯半径比带档大，高档位比低档位大。

40方向打死也翻不了吧？地滑也只是转圈而已，摩擦力小了更不容易翻。

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-2-3 13:24 发表
40方向打死也翻不了吧？地滑也只是转圈而已，摩擦力小了更不容易翻。

40路口调个头试试～

40多我拉手刹调过头，感觉离翻还差不少呢。。。

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马克准备学习

40KM大转抓地力肯定ok。
按lz的描述分析应该是打方向角度太大，修正方向的方法也不对。
要注意，大转打方向打180度不需要换手。

至于车能不能开翻估计又是一场激烈的论战。
记得以前网上有这么个故事，几个人打赌能不能把车开翻的问题（平地上）。奔驰车主很嚣张的把钥匙扔在台子上说“谁把他的座驾开翻就把车送给他。"结果另外几位同志折腾了一晚上也没得逞。

[ 本帖最后由 kdscw 于 2011-2-3 23:38 编辑 ]

空檔轉彎你的車失去牽引力很危險的

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原帖由 @kdscw  于 2011-2-3 23:36 发表
40KM大转抓地力肯定ok。
按lz的描述分析应该是打方向角度太大，修正方向的方法也不对。
要注意，大转打方向打180度不需要换手。

至于车能不能开翻估计又是一场激烈的论战。
记得以前网上有这么个故事，几个人打 ...

233　奔驰车多了
要是个amg开翻的确很难
可要是gl　g这类的想开翻不难

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lz空档滑行很危险的啊，千万别再这么干了，又能省多少油呢？

空挡省不了多少油的.
因为, 空档, 引擎就是最低转速, 而有档, 其实也差不多是最低转速.

耗油度跟转速基本上正比...于是结论就是空档省不了多少油.

长时间大斜坡下山, 如果有档, 则转速会被车子带高, 会更费油, 但是好处是, 下山安全了.
否则连滚带爬的翻车下山就太华丽了.

[ 本帖最后由 猫猫猫 于 2011-2-7 02:03 编辑 ]