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原帖由 零太郎. 于 2010-9-9 20:54 发表
G37在高速上还是比较猛的。就算是EVO和STI之流，到了200km开始也是被G37随便秒杀的份。

真的？

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原帖由 匈牙利舞曲 于 2010-9-9 21:26 发表


真的？

真的.不过上了弯道...呵呵...

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原帖由 匈牙利舞曲 于 2010-9-9 21:26 发表


真的？

真的。极速还是要排量够大才给力。像EVO和STI这种车如果4档到断油前还放不掉的车子，那么就可以直接收油门不用拼了。

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极速要马力大，不过基本上和排量成正比
200以上基本没机会用，就像瞬狱杀，要蓄满，蓄满了还得找到合适的路况和对手

G37奇瑞威武

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原帖由 零太郎. 于 2010-9-9 23:08 发表


真的。极速还是要排量够大才给力。像EVO和STI这种车如果4档到断油前还放不掉的车子，那么就可以直接收油门不用拼了。

但是奇瑞王的避震还是比较偏舒适和日常的，在高速过弯方面还是被evo和sti这类四驱车秒杀的吧

本来还真以为是奇瑞牛逼了

俺同事在公司楼下看到一辆奇瑞王  盯着看了半天   上来对我说 现在奇瑞做的车可以啊 刚在楼下看见一辆很漂亮  

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问一下，奇瑞和奇瑞王那个先有？

G37那弯中.....我连想都不好意思... 直到还是可以的

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原帖由 zhaolinjia 于 2010-9-10 08:49 发表
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问一下，奇瑞和奇瑞王那个先有？

奇瑞王吧，日产上世纪80年代就开始在欧美推广这个品牌了

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原帖由 NodGT 于 2010-9-10 09:01 发表
G37那弯中.....我连想都不好意思... 直到还是可以的

:D 开窗的话 60吗过个90度弯 直接副驾驶的人就可以甩出去了。

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原帖由 yamazaki120 于 2010-9-10 09:12 发表

:D 开窗的话 60吗过个90度弯 直接副驾驶的人就可以甩出去了。

呵呵，车主现身，所以说g37的避震还是以舒适为主啊～并不那么硬朗～

还以为是战贴，卧槽

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原帖由 yamazaki120 于 2010-9-10 09:12 发表

:D 开窗的话 60吗过个90度弯 直接副驾驶的人就可以甩出去了。

不明白。难道落场级别的车60码过90度弯，人就不会有甩出去的感觉？横向G力应该是一样的，区别的是有的车就一侧车轮离地了有的车不会吧。。。