大车肯定是有用的。如果家里只有一辆车，我觉得应该要一辆大点的车。

老外家用都Wagon和MPV，谁说老外买车不看空间了？年轻人没结婚才买小车。

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原来前段时间在欧洲新嘉年华稳定在第一第二的销量是因为没结婚的年轻人

中国人就喜欢大的东西，觉得大的就是气派，这个是古往今来的思维定势，也没什么问题吧。你让我看，我叶觉得加长的a4l比3系和c级漂亮，也无所谓什么思想作怪吧。奥迪先加长说明人家了解我们的心思。中国人好面子，动力啥的其次，表面文章一定要漂亮。

原版的设计是基于低人口密度的国家所用的~
放到寨朝的高人口密度，自然不适应，加长的确有实用价值~

当然，多年的大车情结的培养也至关重要。。

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加长一律无视。

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原帖由 henryzyl 于 2010-6-3 16:18 发表
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加长一律无视。

+1
中国特色加长版一律无视

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原帖由 crazyundead 于 2010-6-3 15:10 发表
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原来前段时间在欧洲新嘉年华稳定在第一第二的销量是因为没结婚的年轻人

第一嘉年华
第二大众高尔夫.
都是两厢小型车.

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学美国老的

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原帖由 倍舒爽 于 2010-6-3 15:18 发表
原版的设计是基于低人口密度的国家所用的~
放到寨朝的高人口密度，自然不适应，加长的确有实用价值~

当然，多年的大车情结的培养也至关重要。。

加长了能多载一个人么？
或者是没加长之间后排不能坐人？

我觉得人口密度高反而需要四门小车。要多载人买7人mpv啊。
20万价位的车，全部接近5米长，1米8几宽了，还是载5个人，怪不得交通越来越堵。

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-6-3 15:18 发表
原版的设计是基于低人口密度的国家所用的~
放到寨朝的高人口密度，自然不适应，加长的确有实用价值~

当然，多年的大车情结的培养也至关重要。。

人口密度能高过日本?
归根结底还是车价高买不起, 如果人手一部车, 加长版肯定会越来越少

引用:

原帖由 李鬼 于 2010-6-4 01:53 发表


人口密度能高过日本?
归根结底还是车价高买不起, 如果人手一部车, 加长版肯定会越来越少

所以为啥很多日本车的造车理念都是以空间最大化呢~~但这样的理念可是以损失操控及稳定性做代价的啊~
一台很小的车也能做出大空间，尤其是后排的~
我朝骐达全世界卖最多，也很大程度是因为超大空间的后排~
但日本车不弄加长的很大程度又是因为地小~

我朝汽车特多加长很大程度为的也是后排空间~~像408这样的拉长了，就实用好多了~
人密度高了，后排利用率就高n多，如何提高后排舒适性十分重要~

当然，我也认为传统面子情结占加长的主导原因~

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-6-4 04:07 编辑 ]

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怪不得中国跑车卖那么贵啊

其他都是废话，家庭用车的话还是这样的才是王道！

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三少爷说的我挺认同的，加长了只是腿部空间更充裕，多做一个人还是狂挤，真为实用都买面包了